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面對更低價格的另類對手,GP125這些評價好的便宜機車如何應戰?

GOGORO 光是固定月租費299這一個點,就已經被GP按在地上磨擦了

GP必勝+1
只是愛看車 wrote:
在城市與城市間的移動(恕刪)

我沒有什麼買車年紀的數據
但路上一堆學生都在騎gogoro...年輕人好像也滿愛的
之前GP才被以前同學嫌過是買菜車...
hulkbustermms285 wrote:
大部分電動機車取消補(恕刪)



所以囉,取消補助一切由市場機制決定,如果取消補助又賣不好時,不要再哭著要求政府補助了,用油用電都一樣取消補助,兩邊直接硬碰硬
hulkbustermms285 wrote:
但路上一堆學生都在騎gogoro...年輕人好像也滿愛的
之前GP才被以前同學嫌過是買菜車...

學生的錢不是父母給的不然就是自己打工賺來的,
年輕人也還不用負擔家計,
所以覺得機車只要夠潮就好,
其他都無所謂,
等自己到了要負擔家計的年紀,
就知道機車實用性最重要,
省油、置物空間大、續航力高,
光是GP125、新名流125,
加起來一個月就可以賣超過五千台,
試想一個畫面,
你跟同學一起出遊,
他騎了50公里就要拿出手機找換電站,
你還悠哉悠哉的跟沒事一樣,
找加油站是200公里以後的事情,
這時是誰比較潮?
想開一點兒 wrote:
GOGORO 光是固(恕刪)

必勝是必須的,我也挺GP
硬起來啊!
JamesWK wrote:
所以囉,取消補助一切(恕刪)

我覺得現在有點像綁架政府
政府不太敢讓補助退場?
hulkbustermms285 wrote:
我沒有什麼買車年紀的(恕刪)


以前有個論證
不懂車的要買車
直接看計程車都那些車
以數據來做保障

看一般通勤用機車
就算配備滿滿又如何
民眾所向即足以證明
民眾真正所需
突然發覺偶只是個01街友 >
這種親民價格帶

GGR怎麼拚也拚不過各方面都已經很成熟的油車

不是只是給一個便宜一點的買車價或是碟煞就有用

對於只是要代步的族群來說

也不是要騎快

你問他們要碟煞還是鼓煞

也不會有太多感覺

但光是比較沒彈性的月租費和後勤零件

怎麼樣也比不贏成熟的GP

大概只能打打年輕學子族群吧
gp什麼時候要6萬才買的到?

碟煞也不到5萬吧?
hulkbustermms285 wrote:
最近Gogoro發表VIVA...(恕刪)

Gogoro就算能便宜入手,後續維修費用也是嚇死人
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