國產老擋車野狼愛將 KTR 翻新手工車討論，希望各位老車大佬幫我補充知識 (第2頁)

皮蛋磚頭

皮蛋磚頭
個人積分：15分
文章編號：81073570

15分

樓主

2021-03-12 11:34

hx135cb750 wrote:
的確是斷料了我的19...(恕刪)

哇，那年份的真的是好車，保養到現在也是不容易，謝謝您分享

auxo

auxo
個人積分：4719分
文章編號：81073776

4719分

12樓

2021-03-12 11:47

皮蛋磚頭 wrote:
有！我完全知道你在說(恕刪)

愛將正常騎乘沒問題，但不適合硬操，要載貨可以但遇到亂含離合器就會很慘、要耐用就要常更換機油濾心。
啟動盤莫名其妙不耐用，凸輪軸軸環的耐用度很吃機油等級。

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

hx135cb750

hx135cb750
個人積分：9837分
文章編號：81073968

9837分

13樓

2021-03-12 12:00

皮蛋磚頭 wrote:
哇，那年份的真的是好車，保養到現在也是不容易，謝謝您分享

1993購車當時野狼還算是滿街都看的到,耐用度也是出名的
不像後來的B3U野狼那樣的問題
基本上我只有做基本保養,包含火星塞間隙調整
現在車上火星塞還是1990年代我學生時代用的
不過當初是約3個輪流用,現在只剩一個了
早期行駛不避坑洞導致輪框變形
所以花最多的是後輪框
現在是第三組,前框是第二組

皮蛋磚頭 wrote:
我3台最擔心的就是愛將後勤

化油器你要沿用BS26嗎?
那化油器很複雜
我清星艦化油器時還蠻頭痛的
且負壓膜也會老化斷料
如果是野狼直拉式化油器反而沒負壓膜老化問題

daftbear

daftbear
個人積分：932分
文章編號：81074848

932分

14樓

2021-03-12 13:13

我"年輕時"同時有過FZR跟愛將，後來也擁有過野狼

KTR沒有過也沒騎過，個人外行的認為~~那是以野狼為基礎去改的車~~(經過版友指正是錯誤的訊息，但擔心其他版友會不了解前因後果，就不刪除了)

三選一我會選愛將，因為它穩定可靠，簡單改改就很好看

想開一點兒

想開一點兒
個人積分：2908分
文章編號：81075074

2908分

15樓

2021-03-12 13:31

野狼
2.關於自動調整內鏈的問題老野狼該如何解決？

關於這個不是問題的問題，版主說自己已經有能力DIY翻新，難道會沒有能力聽出內鍊條鬆弛聲，再進行手動調整?!
=================================

愛將是花瓶，不要自找麻煩，而且許多零件都已經斷料

=================================

KTR年份最新，零件取的最容易，但就如版主所言，翻新KTR沒挑戰性

=================================

三台車硬要選，我會選擇野狼，零件盡量維持傳統野狼系統，真碰到缺料則改成傳奇野狼系統

ZaMax

ZaMax
個人積分：855分
文章編號：81075394

855分

16樓

2021-03-12 13:54

認真回答

NK龍不考慮嗎?

平衡軸 4V 滾針汽門搖臂油冷
環抱式鋁合金車台 A搖臂 37mm前叉

真要玩手工
副車台切一切輪框改鋼絲框

2014~2016年份的二手一台車2萬

你說不香嗎? ^++^

如果不要
首推愛將搖籃車架 A搖臂 4V鋼頭

體質不好一切免談

檔車擁有史
(野狼>酷龍>NSR>Hornet 250)

auxo

auxo
個人積分：4719分
文章編號：81075594

4719分

17樓

2021-03-12 14:09

ZaMax wrote:
認真回答NK龍不考慮(恕刪)

NK龍是不是都噴射的？
若是改外觀，油箱會不會是困難點？或是改外置汽油泵？

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

bc5017

bc5017
個人積分：2839分
文章編號：81075627

2839分

18樓

2021-03-12 14:12

daftbear wrote:

KTR沒有過也沒騎過，個人外行的認為那是以野狼為基礎去改的車

三選一我會選愛將，因為它穩定可靠，簡單改改就很好看

沒騎過不要亂講，KTR跟野狼差很多.......野狼改改就想變成KTR真的想太多......

三選一選KTR比較實在，如板大自己說的，KTR引擎問題最少，
有平衡軸也不怕會騎到蛋蛋跟手都在麻，都要大改了，把心力放在外觀設計比較實在，
不然改個外觀車架，三不五時還要擔心引擎缺料或是不穩定，這也太累

齒比更不用擔心，原廠真騎不習慣，前後齒盤配一下就ok了 100分

auxo

auxo
個人積分：4719分
文章編號：81076150

4719分

19樓

2021-03-12 14:57

daftbear wrote:
KTR沒有過也沒騎過，個人外行的認為那是以野狼為基礎去改的車

本田輕檔車有兩個車系，CB跟CG，野狼是從CB100發展而來的，OHC引擎；而CG大概就是金勇那一款OHV。
下半部離合器片通用，其餘不知道XD。
但CG引擎先變成勁150那顆，4V 油冷，到KTR時變成OHC 4V(有沒有油冷？)，然後變成酷龍。若講進步幅度，酷龍是進步最大的。

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

ZaMax

ZaMax
個人積分：855分
文章編號：81076286

855分

20樓

2021-03-12 15:06

auxo wrote:
NK龍是不是都噴射的...(恕刪)

上fzr 改外泵也大有人在

噴射沒有不好

甚至我還覺得省事
同樣掛高流量空濾至少不用調噴油嘴調半天
高速油嘴怠速油嘴自動阻風門浮筒液面高度等等等等等
（王化 cvk34 36都玩過）
真心累...

噴射？油嘴加大節流閥加大其餘交給電腦XD
上武嶺更不會虛

不過外掛電腦費用確實是稍貴

國產老擋車 野狼 愛將 KTR 翻新手工車討論，希望各位老車大佬幫我補充知識

國產老擋車野狼愛將 KTR 翻新手工車討論，希望各位老車大佬幫我補充知識