還有一台Aprilia SR,有125、150,今年加大到160(實際155cc),14吋胎有較佳的通過性,國內應該沒有引進,在印尼每年舉辦的速克達拉力大賽頗熱門https://www.youtube.com/watch?v=U5awQXRWO-E速克達雖然在越野有其先天限制,但還頗有趣的https://www.youtube.com/watch?v=MXR2Na-Y-FIhttps://www.youtube.com/watch?v=05DaL0yq9Cc
我是覺得,每種車款各有功能,速克達這種車,特點就是騎乘輕鬆、置物方便,做一些通勤代步、低強度的出遊騎行攻彎有仿賽車、越野有林道車、長途有旅行車,不是說速克達就不能做這些事,只是那不是它的強項,也不用期待它能有多好的表現
cchi wrote:就是個造型速克達很愛(恕刪) 大家就事論事,討論而已嘛!而且不少人真的以為這台車有一回事時常看到“這種車才適合台灣爛路”這類的言論明明都是12吋胎,避震器也沒有變到底差在哪?配個14吋胎是會死嗎?而且只是做造型...原廠配那什麼胎?真搞不懂相關人員在想啥其實我覺得這台車想表達的是一種Adventure,而非越野車風格只是這兩種常被人搞混就是了重點還是那句,配個14吋胎是會死嗎?還是就會淪為"東南亞"車?
Leonyang1603 wrote:配個14吋胎是會死嗎?還是就會淪為"東南亞"車? 配了大胎、影響到置腳空間與內部置物空間,賣相不好,台灣消費者不愛,賣不掉會死啊而且就算配14吋胎也不見得就比較厲害,我17吋胎的車都不敢去越野了小車做造型就騎個氣氛嘛,台灣有多少台SUV沒離開過鋪裝路面的....