125機車漲價的理由 (第2頁)

黑色人生

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11樓

2020-11-11 22:21

寶島什麼不進步，法規就是更新的特別快，受傷的還是人民的荷包。不知道三陽有沒有考慮將三零科技拆開並下放到更低階的車款，讓預算比較低的族群也受益到

ilikegoodgod

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12樓

2020-11-11 23:51

Jia840521 wrote:
機車價格嚴重過低？ (恕刪)

雖然機車最近幾年有漲價，十年來大約多了三分之一。(正好跟國民所的的增長相符)
但也都還在合理範圍！
(十年來漲超過三成的物品很多吧！像是房價、養樂多、麥當勞！)
有正當工作的人，只要三個月的薪水，就可以買到旗艦型車款！
每個人都買得起，買了還可以騎15年！
其實現在的車價，對大眾的購車意願還沒有那麼大的影響！
大家會為了購買喜歡的機車多花一、兩萬元！

moeshug

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13樓

2020-11-12 0:48

asdf3164 wrote:
原因很簡單啊
台灣機車售價嚴重過低
造成馬路上都是機車
調漲是好事
以價制量
不然台灣路上真的
太多機車了

這邏輯水準低能到不知道要從哪裡開始吐槽

可憐哪

好喘好累

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14樓

2020-11-12 7:39

40年前我買第一輛90cc速克達時花了二萬多, 當年偉士牌150約要4萬台幣.
那年, 和平東路二段路邊巷內的公寓一坪不到6萬台幣. 公寓現在已經漲到百萬一坪.
那時我買個火星塞要價25元, 現在50元.

講起來心酸, 機車依物價指數來看, 機車根本不漲反跌價很多.

好喘好累

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15樓

2020-11-12 7:47

tomychan wrote:
一台nmax在泰國賣85900,台灣賣122000,跟物價什麼關係?政府狂抽稅啊!!

你講的好像過去機車沒課稅似的. 事實是, 從前機車的稅更高.

tank0122

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16樓

2020-11-12 8:43

國產真的有些車款莫名的貴
從舊版到新版，配備看起來也沒啥變化
結果硬生生漲了價...
後來轉了念，反正比較好的國產再貼一點就進口了
乾脆直接上進口車了XD

風城小畢

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17樓

2020-11-12 8:57

我只知道車價漲2-3倍.....
薪水卻是連1.5倍的漲幅都沒有....
汽油也沒什麼漲(波動因素)
鋼鐵也沒什麼漲到(波動因素)....
理由嗎?應該是家眷要買綠卡吧

hx135cb750

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18樓

2020-11-12 9:34

好喘好累 wrote:
40年前我買第一輛90cc速克達時花了二萬多, 當年偉士牌150約要4萬台幣.
那年, 和平東路二段路邊巷內的公寓一坪不到6萬台幣. 公寓現在已經漲到百萬一坪.
那時我買個火星塞要價25元, 現在50元.

講起來心酸, 機車依物價指數來看, 機車根本不漲反跌價很多.

1985年的價格,雖跟1980年有差,但差不多
點我看大圖

1985年現在的新北永和區路邊攤陽春麵10元
餛飩麵15-20元
小張大滷麵35元(2017年去吃要90元)
記得當年雜誌上的火星塞要35元
所以當年機車及耗材都很貴
我爸爸在銀行上班也只騎中古車
1980年大概是功學社KHS 野馬100(1985年同級的銀馬DX100 3.1萬)
約1983年換中古的光陽CBS100(1985年同級車2.9萬)
而對車不保養的他,卻連火星塞
要清潔調整間隙後再用都知道
(當年他野馬100是用香檳火星塞,中古火星塞有留到1990年代給我用)

好喘好累

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19樓

2020-11-12 10:32

hx135cb750 wrote:
1985年的價格,雖(恕刪)

當年我買的第一輛機車是百吉發的90cc 速克達, 事過40年了,
映像中是二萬多, 現在看你的表也沒差很多.

當年我去北投大度路玩過, 回想起來人生好似南迴一夢.
那時的熱鬧, 瘋狂, 在沉悶的政治氣忿下, 狂飆少年用生命寫出青春.

我很懷念當時.

Wow_Senior

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20樓

2020-11-12 10:39

Jia840521 wrote:
大家應該都有發現寶島(恕刪)

給你參考.某台很長壽的車種
2019年最低價42200 政府減免的金額是4800
2020年最低價42800 政府減免的金額是9300

別問我哪台車喔.感謝.只能說廠商超佛心的.很想物理超度他們

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!