為何有怠速熄火的機車不多 (第2頁)

黑色人生

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11樓

2020-11-05 17:41

我也覺得可能是技術問題吧，專利被本田和SYM卡死，怪不得YAMAHA的SMG也沒辦法做到瞬間起步，只能做到秒發動的半套怠速熄火

gn01283699

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12樓

2020-11-05 18:14

Viva2017 wrote:
不知道國產機車大多沒配這套，是因為技術上做不好就乾脆不做了嗎?

這個在機車上的老技術(無啟動馬達啟動+怠速熄火)早在10年前就在東南亞普及了，但當時是本田獨家的專利，所以只有本田有。

SYM是類似本田，至於怎麼繞過本田專利的，我就不清楚了

雅哈哈早在至少5年前也在東南亞的車都搭載這項技術了，只是目前跟本田比的話，感覺會延遲個0.5秒。至於為什麼在台灣國產車沒搭載，可能是因為消費市場的考量吧，像某些在美國販售的本田PCX，就是把怠速熄火開關換成引擎OFF開關

gn01283699

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13樓

2020-11-05 18:18

Leonarka wrote:
或是政府出面，買下三陽的專利給全部車廠，加速這技術的普及速度 (有夢最美)

也要看雅哈哈看不看得上三陽的專利吧XD，這根本就是一項老舊技術了

況且傳說這項本田的專利快到期了，如果是真的的話，那就大家都能使用了

gn01283699

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14樓

2020-11-05 18:22

黃曉媲 wrote:
三零科技已經做到類似本田PCX125那種超順暢的騎乘感，而且也有自己的專利，不得不說光這點我還蠻佩服SYM的

我覺得是類似9年前的PCX 125怠速熄火起步的順暢感(新的PCX我沒騎過)，但騎乘感我個人覺得還是差一截

gn01283699

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15樓

2020-11-05 18:30

沈肯尼 wrote:
三陽這套不是只有單純的怠速熄火，比較像是優化怠速熄火的一套系統，從瞬間發動到起步不延遲，配合零後仰懸吊整個就一氣呵成

優化? 那把本田放在哪裡XD
聽說SYM的車主手冊叫車主要隔一段時間把怠速熄火功能關閉一下再打開(有錯請糾正)，本田的系統就是可以一直開著沒問題，且會偵測車輛狀態(溫度(大家都有)、電池狀態(不知道非本田的有沒有))去判斷是否可以進行熄火。

Leonarka

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16樓

2020-11-05 19:29

gn01283699 wrote:
也要看雅哈哈看不看得上三陽的專利吧XD，這根本就是一項老舊技術了

那請指教，現在賣的一般機車，這方面，哪一台山葉比三陽好的
推薦一下

蔡傳福

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17樓

2020-11-05 19:53

等台灣汽車不會亂衝，，再來討論，，
熄火停紅綠燈很危險

hebe19920502 wrote:
無怠速熄火，直接改省...(恕刪)

hebe19920502

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18樓

2020-11-05 20:17

蔡傳福 wrote:
等台灣汽車不會亂衝，(恕刪)

政府換人做，漲到40油價才有可能，無爛軟汽車狼

Woody58

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19樓

2020-11-05 21:41

gn01283699 wrote:
優化? 那把本田放在...(恕刪)

sym的怠速熄火一直開著沒關係，
會自動偵測引擎溫度狀態，
引擎太冷或狀態不適合的情況下
怠速是不會熄火的。

三陽FNX125使用經驗。

cdlincjo

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20樓

2020-11-05 21:52

偷偷告訴你一個秘密，有怠速熄火裝置的汽車車主，99%都把他關閉，這根本是一個爛又不實用的裝置