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台灣機車價格和周邊各國比一比(Suzuki Address)

台灣萬萬稅跟原料、人事成本永遠都是漲價的好藉口

原來國外販售的機車都沒這些問題

真是好棒棒
花苗苗的鏟屎官 wrote:
近年機車價格因環保法(恕刪)


機車這種交通工具
我只會買最便宜的
因為只是短距離代步用
沒必要花超過五萬買一樣功用的東西
看圖片的機車n年前就在印尼看過
隨處都有 沒啥特別的 🙄
不回應底下小留言、廢文及討戰文
國產車殼廠做的爛車都能賣那種價錢了,Suzuki這種價錢就相對合理。

說到底,都是車殼廠在作祟。
很難這樣比
台灣還要17%貨物稅
光定價7萬的車都繳1萬的稅了
這台市場小 成本會提高
應該算一下印尼 扣完稅及人事成本
比對一下人均 這台其實蠻便宜的
myfirstcar wrote:
自然不會把這種小錢看在



就跟看到其他國家很多先進厲害的科技一樣邏輯

媒體人都說這麼厲害,請移民過去

承認自己的不足有這麼困難嗎?

還是稱讚其他人需要更大的勇氣?
[分享] 日本購買機車的簡單資訊及心得分享
若是新車的話會稍有不同:
(這邊是以某台H牌P型150cc新車,包含運送到家的費用做範例)

[見積り明細]
車両本体価格(税込み): 229,000円
ご自宅までの配送代(Web問い合わせ限定 配送費割引特典):16,000円
<非課税分諸費用>
自賠責保険(12ヵ月):  9,510円
重量税:  4,900円
ナンバー代: 540円
非課税分諸費用計: 14,950円
<課税分諸費用>
登録代行費用:  19,440円
新規整備費用:  27,000円
課税分諸費用計: 46,440円
支払合計      : 306,390円


跟address差4000塊應該很有參考價值
不用送到家應該可以扣16000,共290,390円
台灣的話領牌保險加上去三千內

我是很支持台灣往日本這種車價便宜
人工費跟車輛使用費高的方向走啦
讓錢不要都被廠商賺走,給相關從業人員合理的待遇

補個換胎費用
在日本換輪胎要多少錢呢?

然後網路上這些領著台灣薪水肖想東南亞車價的又第一個跳出來罵了
本來是買不起車變成買來當模型連上路都不敢
花苗苗的鏟屎官 wrote:
供各位參考比較,個人結論:我們的機車產業的確是塊大肥肉。

所以你想領菲律賓、印尼當地的薪水標準?

以菲律賓、印尼的收入,機車只比我們便宜一半還是非常貴

另外,建議你順便去查一查東南亞國家的汽車金額

你會發現台灣的汽車還真便宜,汽車的價差都能買好幾台機車了

至於日本,你跟一個世界上汽機車產業最發達的國家比幹嘛?
幫補越南定價VND: 28,790,000,大約臺幣36,050
感覺的確是貴了點, 還有廠商一邊喊要政府幫忙,一邊還能發出3塊以上的現金股利,
不知道是不是給基層員工的錢比較多, 是的話還比較能接受
所以結論,要便宜,人口是關鍵。
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