回電車外送划算的,應該是腦袋陷入牛角尖了外送,時間就是金錢而且電量少的時候,又要選送單或專誠換電,那個精神壓力,實在是沒必要跑一天的外送員,一天換個3~6次電是跑不掉的連續送下去,換電要順路真的有點運氣成份,專誠的話就是少一單的錢每天少個幾單,一個月少一堆單一天少掉的單,都能加一天的油了,哪有省到錢呀...還換來沒電時的精神壓力,何必呢而且要用電車外送,就是一定要加長長的貨架,重力不平衡,難騎不用的話,怎麼換電?有些人就是不用貨架&大箱,貪省事,換來客人對外送員的負評,甚至半個月全部的單價下跌何苦呢?而且現在針對外送員,兩個月連續騎的遠,就會變的遠遠比汽油機車還貴的資費
以樓主的使用頻率,要省的不只是油錢直接換一台加92就號稱1L可以跑60KM左右的車,這種車在市區少說也能1L跑40KM左右盡量找在國外車主手冊能3000KM換一次機油的那種車種(目前看到最高的是Honda Leader,國外手冊是6000KM換一次機油)輪胎後輪也少說8000-10000就要換一次,前輪2萬換一次這些都是錢只考慮油錢不考慮耗材會有很多問題強烈建議某陽那種在工廠就開始改的車別買,吃機油就夠你吃到飽了.......
wyuz wrote:盡量找在國外車主手冊能3000KM換一次機油的那種車種(目前看到最高的是Honda Leader,國外手冊是6000KM換一次機油) 找有機油濾心的車款像鈴木五期車就有我星艦125去年購入後用合成機油可以2000km換沒問題車友說他都是2500km換,5000km換機油濾心目前豪邁125也開始2000km換油看看