機車族沒人權? 機車停車格擬修法退出人行道 (第2頁)

jason 567

jason 567
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11樓

2020-09-16 14:08

人行道畫設停車格本就很奇怪的事。退出人行道非常合理

還有騎樓，不管私人與否，機車應全面退出騎樓

以及機車格全面收費，從五都先開始。

格林小紅帽

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12樓

2020-09-16 15:38

jason 567 wrote:
人行道畫設停車格本就(恕刪)

首先該處裡的是許多老舊建築跟路段沒有人行道,
僅有騎樓,而騎樓又被占用的案例,機車要退出人行
道,那共享腳踏車是否也該退出,因為收費共享機車
是否會退出,不然停車費誰出???那政府經營的條例
是否又自己打臉了?

政府不是看到狗屎不管就跨過去.下一位!!要逐條
修正逐條編列預算,這樣才會有完整的市容,不然
就只是國王的新衣.

me5888

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13樓

2020-09-16 15:59

所以，公路總局管的道路，
沒經過公路總局許可，
地方政府不能劃設機車格，
難怪地方政府會反彈。

a778875799 wrote:
人行道原則不設置機車停車格，如須劃設，應經市區道路主管機關同意

b670806

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14樓

2020-09-16 16:21

看到留言我就放心了XD

BruceLin265

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15樓

2020-09-16 16:32

要整頓人行道就全面整頓,不要只針對機車族.
很多路段的人行道根本就是店家的停車場

"如須劃設，應經市區道路主管機關同意" --- 很寬的人行道就挖掉一些做機車停車格吧!

faxio

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16樓

2020-09-16 16:49

車位減少違停會更多

Wow_Senior

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17樓

2020-09-16 16:56

我只對為啥都要由中央來講話這點覺得很奇怪.
這應該屬於地方自治,城鄉本來就有差距.甚至要是有地方嫌車流太多,
要來搞單號雙號我也是雙手雙腳贊成.還是空氣汙染太嚴重,禁止燃油車輛上路之類的.

然後.你我也都知道啦,大家都擺爛,大家都不想得罪選票.
就大家繼續一起爛.這就是台灣民主.

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

pcian

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18樓

2020-09-16 17:27

停車格歸內政部管？

那交通部是點點點

tekken

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19樓

2020-09-16 17:44

贊成「都市」汽機車全部退出到路外停車場
私人運具持有越不方便
大眾運輸就會越方便

根據交通部公共運輸市占率，去年全國僅18％，台北最高42.8％，高雄9.3％，相較鄰近國家新加坡公共運輸市占率高達88％、東京也有87%，首爾也有69%，台灣顯然有很大進步空間。(2017年）

◆Bike：ORBEA aqua ◆Vehicle：CB650F+Tiida 5D

MarcLiau

MarcLiau
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20樓

2020-09-16 18:52

正當解決方法應該是該再擠出汽機車停車空間

機車族沒人權? 機車停車格 擬修法退出人行道

機車族沒人權? 機車停車格擬修法退出人行道