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請問速克達換離合器,是換諦片還是整顆換?傳動效率會差很多嗎?

hebe19920502 wrote:
50cc都輕珠,普利盤要怎麼跑滿盤你告訴我?

用奇異筆畫普利盤面才知道..
不過我只有用在風動50上
跑滿盤新錶錶速約70上下.舊錶約77上下
hx135cb750 wrote:
不一定,可以單換離合(恕刪)


一般原廠或改裝沒有單獨販售離合器蹄塊,別拿個案當通案

還有更換離合器跟開閉盤沒有直接關係,開閉盤的保養週期比離合器短
開閉盤只要一拿起大彈簧座就是要重新拆解上油或視情況換油封、O環
拆開還要看情況重上油不是多此一舉,浪費時間嗎?

To 樓主:
現在非競技用離合器都不貴,直接換整組就好
放過自己也放過店家
hx135cb750 wrote:
用奇異筆畫普利盤面才(恕刪)


人家是問你吃不吃的滿,你似乎沒看懂

你在那邊做記號就會跑滿?

有點答非所問...
erictaco wrote:
一般原廠或改裝沒有單獨販售離合器蹄塊,別拿個案當通案
hx135cb750 wrote:
用奇異筆畫普利盤面才(恕刪)
6克珠跑的到滿盤嗎?16克珠才100元+250元工資,怎不去試?又不3500元

普利盤劃線要幹嘛?


我都是實際路測才是最準

你覺得勁風的普利珠規格有賣16克的嗎?

Gy6都是18*14規格,網路上才有賣16克珠

16克珠,油耗,尾速,車況優化,排氣乾淨,全都包了,最大缺點就是傳動磨耗稍快和起步小輸smax 155cc

引擎耐用度還要測試,目前感覺傳動普利盤的珠道蠻傷的,也無吃機油,無熄火,無難發動,60-80km瞬間加速引擎無抖動無引擎聲,廢油氣回收洩漏管一個月只滴一滴水而已了,以前都是要漏的痛快要勤漏水
hebe19920502 wrote:
普利盤劃線要幹嘛?

12571樓有提到...在普立盤上畫線做個記號去跑尾速,看有沒有滿盤

erictaco wrote:
人家是問你吃不吃的滿,你似乎沒看懂

你在那邊做記號就會跑滿?

有點答非所問...

我是照這方法做
34樓有提到...
可以再盤面用奇異筆畫一直線,看有沒有吃滿盤

在風動50上確認有跑滿

erictaco wrote:
還有更換離合器跟開閉盤沒有直接關係,開閉盤的保養週期比離合器短
開閉盤只要一拿起大彈簧座就是要重新拆解上油或視情況換油封、O環
拆開還要看情況重上油不是多此一舉,浪費時間嗎?

換總成車主要花更多錢,車輛傳動系統檢查不就是這樣
能保養延長壽命為何要換?
有車行就有這項保養
我自己也遇過網友騎豪美50來找我檢查必要時保養
(不過那豪美50只是離合器片磨光,開閉盤黃油還正常)
開閉盤其實可以不用分解上油,在滾珠跟滾針軸承之間抹些黃油,自然有油道可以在運轉時藉離心力流到滑槽。三冠王的維修手冊也有提到這點。黃油也不能太多。
我無聊把大彈簧座拉起來,在滑槽裡抹滿黃油後,在拉動開閉盤上盤時也會觀察到黃油被擠到內徑部。
黃油還要潤滑滾珠跟滾針軸承,很多車空轉後輪有聲音,就是軸承缺油磨損後已經傷到了。

而離合器片(也有人叫蹄片,我也不知道哪個對)是可以單獨換的,手冊上也有相關分解步驟。但不是很貴的情況下,換總成吧。畢竟驅動版上那三根(通常是三根)軸心也是有機會磨損的。
另外若起步會有離合器接合抖動,有時將離合器片拆下後,在那三根軸心上抹一點點點黃油,會有幫助。可以確保三片離合器片動作順暢。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
auxo wrote:
開閉盤其實可以不用分解上油,在滾珠跟滾針軸承之間抹些黃油,自然有油道可以在運轉時藉離心力流到滑槽。三冠王的維修手冊也有提到這點。黃油也不能太多

這有時要看,一般10多年的車還不至於遇到硬化或乾掉
我只有在20年以上的SYM車遇到整個黃油變質無法流動,導致滑槽幾乎沒油了
auxo wrote:
有時將離合器片拆下後,在那三根軸心上抹一點點點黃油,會有幫助。可以確保三片離合器片動作順暢。

感謝分享
hx135cb750 wrote:
別鬧了..你的理論是...(恕刪)

有個問題想請問一下
較輕的碗公 跟原廠重量型碗公
在轉動慣性上應該有差異吧?
16克珠改下去,說那麽多,變怎樣誰都不知,拖不動就是50Cc就是這樣的扭力


汽車低溫水龜我都能diy了,更難的節氣門拆下挖空怠速通道要怎麼說呢?,不然1600cc要怎麼改到衝200km?是要改421,4.3,4.6終傳手排嗎?

我的還是渦輪用3.7終傳疏齒手排五檔5000轉拉到20格


普利珠那給光陽裝,才250元,很困難?
還是勁風沒出16克珠?應該就是這樣了,不談了
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