通勤 15 公里風冷水冷 (第2頁)

Kang-Wei Tzou

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11樓

2020-08-15 22:33

根據我騎pgo tigra的經驗，
騎長程其實不必在意水冷或是氣冷，
因為高速有在撞風，引擎散熱反而會比較好，
反之，市區低速走走停停的，散熱反而差！
現在都陶瓷引擎，耐熱性很好，不會縮缸。

hebe19920502

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12樓

2020-08-15 23:23

Kang-Wei Tzou wrote:
根據我騎pgo tigra...(恕刪)

大彈簧改太硬又騎快，活塞環和缸壁會磨光光

高轉速引擎在震動，就是開始在磨活塞環了，用多好的機油都沒用

大彈簧太硬無法壓縮不能和引擎高轉速運轉打架

那種震動，騎的人是會感覺的到

低轉速震動還能靠機油潤滑保護，高轉速震動機油根本來不及保護

qiyunn

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13樓

2020-08-15 23:37

青花蛇七層透股貼 wrote:
看到上一樓風冷水冷拚(恕刪)

chen256707

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14樓

2020-08-15 23:37

其實風冷的就可以了

我的老勁戰一路油門到底都沒回油
連續飆30公里以上還是很勇
現在還是一樣能這樣操

沒有吹牛你可以半夜偷跑61飆看看
現在的氣冷車我想油門一直到底連續飆50公里以上應該都不成問題
應該很多人試過不然24耐怎麼來的

水冷車當然也不錯啦
但是我更喜歡油冷車好顧多了

god52101314

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15樓

2020-08-16 8:30

分享隔壁樓的情況
個人從以前至今覺得若是單純100km內距離的車
風冷就ok

hebe19920502

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16樓

2020-08-16 9:19

現在的電腦風冷車，常油門到底騎，容易燒氣門，燒氣門就冷熱車很難發動而已

在省道飆30-50km距離，就有機會燒氣門了

要飆車，都嘛買汽車飆，五萬元就有一台了，愛飆車後續小零件修的痛快而已

豬的老哥

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17樓

2020-08-16 9:42

我推個沒人會推的車好了。
金發財150

原因如下
1.他是2V150，對於低時速會比4V150有力。而且平常是拿來載貨，所以起步一定要更有力

2.保養便宜，商用車保養一定很便宜

3.操控除了軸距較長之外，他也是配備了雙避震的車種。

4.輪胎是用10吋胎，對於想省錢是不錯的選擇

chen256707

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18樓

2020-08-16 23:49

hebe19920502 wrote:
現在的電腦風冷車，常油門到底騎，容易燒氣門，燒氣門就冷熱車很難發動而已

在省道飆30-50km距離，就有機會燒氣門了

要飆車，都嘛買汽車飆，五萬元就有一台了，愛飆車後續小零件修的痛快而已

樓上的你的車是紙糊的嗎這麼不耐操燒氣門...
改電腦跟CDI的才容易燒氣門好嗎
要改也得跟凸輪搭配好

還有要飆車是騎仿賽不是開五萬元的破車

hebe19920502

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19樓

2020-08-17 0:24

chen256707 wrote:
(恕刪)

騎仿賽飆，很多都沒上新聞都在天堂了，一台60-80萬2輪機，我還不如買evo7改個nos都能300km了還有找錢

機車氣門本來就是紙糊的，那是你油門不夠兇

我開五萬元的汽車，努力踩油門也沒燒過引擎半點東西

騎仿塞來飆你欸烙賽，貴又玩命像8+7一樣

一台五萬的1600cc能輕鬆20格，又能有1L/20-24km的油耗，不好嗎？多兩個輪胎就是帥又低趴，gt5的房車你沒改過超低的嗎？

光五萬元的微弱機，菱帥，改前低後翹就帥到，約妹子都要坐了，誰還要坐重機帶全罩，整個美髮都悶住

Tainaner

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20樓

2020-08-17 12:22

jrc1234567 wrote:
2020 PGO Alpha MAX 125CBS 8.5萬~~~

油冷~~~~~~~~另一種選擇

15公里風冷就夠用了

大師本田宗一郎說
引擎冷卻方法只有
直接空冷和間接空冷
兩種