我個人觀察，有可能就是掌握消費者的心理，因為就是有一票的消費者，有種數字迷思多5CC我的車就是比你的威，而且在這樣同溫層，口語傳播的力量還特別大，自然從眾效應超明顯的。然而我蒐集的資料155CC應該就是每年多個牌照稅800元，一年356天，平均一天多付2塊多，不會去在乎2塊多，因為這樣消費者，帥、趴、威是第一選擇，因為喜歡成為路上注目焦點換句話說高調。當然多5CC廠商也可以調高售價，當然馬力也有多一點點，在廠商與這種擁護支持者，也是一種雙贏。其實每種產品出來，廠商都會有市調及評估研究支持者的族群特質與消費心理學，簡單來說數字是很迷人的!
harnchi wrote:我個人觀察，有可能就...(恕刪) 因為在國外 大都49/50 125就可以了 只有在台灣 125/150 分得那麼清楚 只是就稅金而言有差距 然而路權都一樣！但是國外就不同了 有一些車會是156 157 158 這是因為他們沒有150的限制 會設計這樣 只是為了 性能或者效率更好符合他們的車體結構罷了！說真的如果 不想付牌稅的車主 還是會選125/150 畢竟800是白繳的 當然也有人不在乎 其實158-155-150都是差不多的馬力因為輪馬力差距沒有超過1匹 差在車重就能決定性能了！
