黄勝鍍 wrote:
詹長權語重心長的表示。龐大的機車不僅污染環境，影響民眾的生活品質與行走空間；所排放的廢氣對人體健康的威脅，更成為難解的公共衛生議題。
機車廢氣確實會有汙染問題，但是不解決排放廢氣更多的汽車問題，更容易塞車的汽車問題，光是會找機車的碴有什麼用??如果市區的交通夠方便，大眾運輸省錢又便捷，哪來那麼多機車族群??(抱歉...看到激動了@@)
ikay wrote:
黄勝鍍 wrote:
詹長權語重心長的表示。龐大的機車不僅污染環境，影響民眾的生活品質與行走空間；所排放的廢氣對人體健康的威脅，更成為難解的公共衛生議題。
機車廢氣確實會有汙染問題，但是不解決排放廢氣更多的汽車問題，更容易塞車的汽車問題，光是會找機車的碴有什麼用??如果市區的交通夠方便，大眾運輸省錢又便捷，哪來那麼多機車族群??(抱歉...看到激動了@@)
最大問題在於執政者的腦袋有問題.
不知是那個笨蛋想出,機車排放標準按照第幾期規格去檢驗的.
為什麼不會向日本一樣訂出落日條款,強制淘汰老舊車款.
每次看到一些老機車在噴煙就很不爽,
最不爽的是會噴煙的駕駛者10個有8個自己一定戴口罩.
台灣會造成今日的問題在於政府拼命做馬路,不努力發展捷運或輕軌電車.
馬路的設計又是完全考慮到汽車,不管其他用路人.
等到很多人習慣以機車為代步工具時,又怪人民都不搭捷運,
蓋捷運一定沒有用.
要講排放廢氣,這些學者官員又都看不到那些大型工廠排放的汙染 ,
不信去六輕那裏去看看那些壯觀的白煙,還看不到盡頭,
晚上更是賣力排放.
若是溫室效應氣體濃度不斷增加，則將使地表溫度增加，進而導致氣候的變化，直接影響包括：北半球冬季
將縮短，並更冷更濕，而夏季則變長且更乾更熱，亞熱帶地區則將更乾，而熱帶地區則更濕。由於氣溫增高水汽 蒸發加速，全球雨量每年將減少，各地區降水型態將會改變。
儘量搭乘大眾交通工具： 由於汽機車的排放氣體中含有大量的氮氧化物與二氧化碳，如果能搭乘大眾運輸
工具，會有助於減少廢氣的排放量，以抑制二氧化碳和氮氧化物等溫室氣體的產生。汽機車排放的污染廢氣包括：一旦深入人體肺部，就無法排出的懸浮微粒（PM10）；引起酸雨的硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NO）；吸入量過多會引發人體中毒的一氧化碳（CO）；以及經過光反應後會形成臭氧（O3）的氮氧化合物和碳氫化合物（HC）。
将台北市區區間客運大巴車改為1.电瓶車电動巴士2.改為CNG天燃氣車3.改為LPG車以上三種，出租計程車全部是LPG双燃車，舊汽机車檢驗排放不要以出厂年份檢驗、把排放提高些加速淘汰CO/HC過高的車輛，不以車齡来限製那麼汽机車車主會注重保養引擎。
內文搜尋
從 APP 打開
X