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(通勤者觀點)台鈴星艦125/150車型一覽

Stereophotography wrote:
S牌的材料控管出現大問題 材料亂弄一通 車子傳動要整理 原廠料叫來居然完全不對

星艦有分前期AN和後期UE引擎
傳動料不太一樣
碗公設定上,後期UE較輕,網友說效果較好
至於和中國AN相比
最近車友從中國買海王星料件
除方向燈不一樣,連鎖頭也不一樣
不能共用
當然CDI也不同
hx135cb750 wrote:
星艦有分前期AN和後(恕刪)


這件事距離買車還不到一年 UE還沒出 而且也不只這台出問題 家裡另一台贏家也是 車行無計可施只好拆展示車上的料來交換 怎麼可能車還在量產 叫來的料就出問題呢 唯一可以想到的理由就是清材料庫存隨便裝袋就丟出來 結果就是我們家曾經陸續買了5台S牌車 然後之後的20年就沒買了
這算是一段黑歷史吧 都20多年前了 希望現在比較好了
Stereophotography wrote:
結果就是我們家曾經陸續買了5台S牌車 然後之後的20年就沒買了 這算是一段黑歷史吧 希望現在比較好了

近幾年雖然市占率低,但狀況看來ok
不過GSR125繼電器似乎不太好我弟2016 GSR騎1.2萬公里壞過一次
你講的贏家是下面這款?







不知你家車為何換掉,二行程應該很好養才對
hx135cb750 wrote:
近幾年雖然市占率低,(恕刪)


車不是我的啊
追風就還顧的好好的 也就塘了N次缸 換了幾次全車培林 爆了齒輪再移植 電系大概全換過 前後輪框避震橡皮什麼的也是 料備個幾萬公里 然後再弄一台零件車來拔零件 這樣其實也蠻好顧的
追風這種車也不會再有了 看這台可以再操多久
Stereophotography wrote:
車不是我的啊
追風就還顧的好好的 也就塘了N次缸 換了幾次全車培林 爆了齒輪再移植 電系大概全換過 前後輪框避震橡皮什麼的也是 料備個幾萬公里 然後再弄一台零件車來拔零件 這樣其實也蠻好顧的
追風這種車也不會再有了 看這台可以再操多久

原來如此,我家的車都是我在保養,所以狀況就能掌控
二T跑車那種非線性動力車以後不會再有
只能好好保存放假時騎一下
hx135cb750 wrote:
原來如此,我家的車都(恕刪)


那時的2T車車重只有一百公斤 比小阿魯輕30KG 是我另一台的一半 能做些現在的車做不到的動作 加上體質好 只要足迴強化一下戰鬥力很高的
我的沙比亞也放了好幾年,發不動了~有朝一日,有時間應該是要整理一輪!
Stereophotography wrote:
那時的2T車車重只有一百公斤 比小阿魯輕30KG 是我另一台的一半 能做些現在的車做不到的動作 加上體質好 只要足迴強化一下戰鬥力很高的

沒錯,尤其是非線性動力現代4T應該沒這現象了
(蠢)手排 wrote:
我的沙比亞也放了好幾年,發不動了~有朝一日,有時間應該是要整理一輪!

稅金應該都有繳吧? 沒有的話可能你要確認是否牌照還有效...
模具上面顯示最早生產年份
1995年6月

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