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油車環保標準 越來越高,引擎也越做越省油,為什麼要一直說 油車不環保?

maxwu123 wrote:
油車環保標準 越來越高,引擎也越做越省油,為什麼要一直說 油車不環保?
台灣驗車龜毛程度 我看世界排幾名的



重點是蔡政府嘴巴上說減少燃油造成空污
結果牌照稅根本就在欺負電動車,電動車的稅率比同等燃油車貴1~2級
狗肉會賣得好純屬因馬力在20匹(概略值)以下免課稅
甚至選前還說要針對電動車加課燃料稅

一提到燃料稅,隨油徵收就是滿口幹話不想做
等同變相鼓勵人民多燒油,有這樣的環境
國外一線車廠當然都不想引進電動車販售
大家就等者看特斯拉車主看到一年11.8萬稅金掉眼淚的模樣

稅制對電動車主如此不公,非嘗鮮者的人民當然繼續買燃油車
誰知道菜政府會便宜行事,祭出禁售燃油車政策
當時2018修空汙法時,還放話2020要消滅現有數量一半的燃油機車
並可以無限制再提高驗車標準,等同強逼人們換車


更別提一樣是一人通勤一人用車
燃油機車就是比燃油汽車省油、少排污
結果政府TM先消滅燃油機車,另一頭又嘴說汽車燒油會產生氧氣的幹話
油車再怎麼省,只要有挖石油提煉石油,污染哪會低?

還有一堆人觸媒有在定期更換?近距離廢氣吸到飽

燃煤電廠的遠距離廢氣和近距離油車廢氣,哪個比較香

現在是GGR價錢太坑人,所以我反GGR
因為會換電車的人通常前一台都是些保養不良的老油車

就好像拿舊款小米換成最新款蘋果旗艦
然後跟你說蘋果好用多了…
你喜歡油車就買油車啊
我比較推捷安特的smart bike
台灣閉著眼睛跟著所謂"世界潮流"走就是了

廢死不也是這樣
即使有8成國民都反對,還是一樣照推,判了也不執行
說是民智未開,還沒法接受潮流....

島國小民就是這樣鴕鳥心態
駝背慣了,腰就挺不直了...
may313 wrote:
真正喜歡的是煤炭!
經過包裝成電能後說環保,收月租還一公里收的比汽油貴賺的快樂的不得了!
對了!購買者還要幫它蒐集大數據


專業文推一個

還有人扯歐盟來當神主牌

整個歐盟 已經立法通過禁止油車才幾國

很多只在口號階段的政見也拿來當令箭

更何況

歐盟機車現在才用eu5
maxwu123 wrote:
油車環保標準 越來越高,引擎也越做越省油,為什麼要一直說 油車不環保?


原因很簡單, 請發動車子, 然後蹲在排氣管出口旁邊 10 秒鐘, 用力吸氣, 你就會知道原因了.

ps. 我真的做過. 在路旁蹲下綁鞋帶, 沒留意旁邊有機車停下等紅燈, 就那幾秒鐘, 讓我喉嚨刺痛了好幾個禮拜.

不要說七期環保, 就是進化成十期環保, 廢氣還是廢氣, 不會因此進化成新鮮空氣.
s460731 wrote:
原因很簡單, 請發動(恕刪)


去火力發電廠旁邊吸一下
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
把空汙大罪灌在小老百姓的通勤工具上面
忽視其他更大宗的汙染源
原因不就是只有兩種
第一不外乎就是錢嘛
第二不就是老百姓最好開刀嘛
電動機車強力推了這幾年 數量也多了不少
空氣有變好?
中國大陸都電動機車 疫情之前空氣有比我們好?
這次疫情造成停工後的區域空氣不是都說變好了嗎?
所以拿摩托車開刀的環保根本就是個假議題
充其量就是強推另外一種商品來讓自己口袋麥可麥可而已
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