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請問一下 關於sym

其實...噴射是省油沒錯
不過呢...當初的購入增加成本考慮進去
假設噴射版比化油版貴8000 現在92每公升30元
假設化油版每公升跑30KM 噴射版每公升跑35KM
就是化油版每公里花1塊錢
噴射版每公里花0.857塊錢
增加成本8000元/每公里省0.143元=55944KM
就是要這台車要跑55944KM才會將多出來的8000元回收
以上為理想情況且為假設數據
想表達的就是...騎超過55944公里 買那台噴射版才有意義...
個人觀點...請勿筆戰...
其實也不要說兩陽的噴射系統多爛~
畢竟Yamaha給台灣的噴射引擎也沒多好~
不過台鈴的噴射引擎就真的讚了!
兩陽噴射引擎其實都很穩定(查依下近期噴射車款就知道了)
以目前狀況噴射會越來越好修~化油則步向沒落!
總觀來看各家車廠其實真的差不多~
車挑自己喜歡的就好啦!~
以噴射系統來說西門子和京濱哪一個比較好? 好在哪裡?

目前有哪一台車是用16位元的噴射系統?
以目前來說 R1Z 100(有出車 沒販售)是京濱噴射系統 .多了傾倒感知器 在腳踏板電池那邊. RV250也是有傾倒感知器 在車子最後方後扶手那邊. 角度低於65度則會斷電(也可以說斷油,因為斷電汽油幫浦就不會動). 西門子系統就沒有所謂傾倒改知器這個東西了這個東西了
carol741018 wrote:
以目前來說 R1Z ...(恕刪)


說到京濱系統 你要在京濱前面加個"日本"
沒錯!!就是"日本京濱系統"

搭配京濱系統的只有RV250 EFI 和R1 EFI
R1 EFI有賣 只不過賣沒多久就停售了 聽說是賣不好(?)
我還看過R1 EFI回新莊服務廠維修勒~

話說也奇怪~為何三陽只把京濱系統放在這兩台車勒??不解
難道是跟西門子的合約有關!!?

至於RX110會不會放上京賓系統.......這就不了啦
所以說買化油版摟??
騎到他廢
我可能就開車了八
rx-110化油版可以撐很久嗎?
說真的fighter 150 vip的價格
可以買壹台二手汽車來開了= = (家人不准 養不起汽車)
那日本京濱系統有在rx-110上嗎??

我哥哥就是騎大眼悍將
現在快廢了
可是很會跑是沒錯的
沒改唷~原廠車
公里數不會跳了
時速表也不會走了(不要被速度限制自己,我不是SKY)
待速熄火
徹都斷了
車廂不會自動打開了= =
有時候切換遠光燈變瞎眼悍將
可是吹油門就是快,綠燈一亮總是第一
喝喝 大眼悍將太笨重了
我也是大眼悍將
我的都沒問題耶 XD 目前差500KM左右邁向50K公里!!
原廠動力來說悍將真的很棒啦 推~~
yvern wrote:
我也是大眼悍將我的都...(恕刪)

是阿 超有力的
大家有控看看我的N73相簿八
http://www.wretch.cc/album/ek520362
mine406 wrote:
買化油器就好了.....
越省油....越沒力
另外三陽工業的噴射系統好像都是用德國西門子的

小弟覺得地址很省油
但不覺得沒力
或許是車子輕
但就馬力/車重比而言還算是有力的吧!
鯰魚ek wrote:
所以說買化油版摟??...(恕刪)


大大,你的時速表跟里程錶不會走是可以修的,這幾天我才把我的奔騰修好,不過先要確定是馬錶線跟碼表齒輪是不是完好。如果確定壞儀表板,你可以把儀表板拆下,然後將儀表板背面插馬表線的那個孔噴入除銹油然後靜置半小時,之後將油倒出再噴一次,噴入後拿一隻最小的起子(細細的那種),插入噴油的那個孔然後轉一轉,如果轉不動在靜置,等除銹油慢慢滲入,多試試幾次一定可以轉動,等到可以轉動後繼續噴除銹油然後起子一直轉,等轉到很鬆之後多噴點除銹油然後將油倒出最後在噴入噴霧式黃油,然後就完成收工。

PS:處理完後很有可能時速會不準,變成快樂表,但是里程數一定會準的,只要里程數準就可以按時更換機油,又可以讓車車活很久囉!!
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