peppy wrote:大家好..我有一台機(恕刪) 我會建議你把主缸 卡鉗都換了國慘等級副廠料不貴 東西 給手工不錯的車行叫修理包整新 通常是貴過直接換副廠新品 幾年內大概不會有什麼感覺 碟盤就一定要原廠的
碟煞分缸,如果經過細部分解清潔除鏽組裝後,就能恢復安全有效的正常運作,當然就沒有整組卡鉗換新的必要,兩種維修方式所需價款金額,高低有差。一般是分缸、活塞嚴重鏽蝕,或活塞與分缸之間的間隙大於規範、外力破壞影響等因素,才需要將整組卡鉗換新。
KTR150...清活塞卡鉗兼換油,老闆收我400.....全新原廠雙活塞卡鉗含來令片還不到兩千,含裝也不過兩千八......竟然可以接受光清潔換油就要收費3000-3500,只能說樓主真是好顧客.........
國產車的件比較便宜 , 所以不建議分解清潔因為一個卡鉗一千多 , 維修包也要幾百 , 再加上人工什麼的清完了是不是完全沒問題還不知道所以還是直接整套換掉 , 這樣最快又不用除錯上下都一千多 , 抓個三千近四千應該有車行會接ps.最好不要用副廠的 , 個人覺得難用....倒是可以找找有沒有車友改車換下來的零件 , 找個新一點的也不錯
showpay wrote:竟然可以接受光清潔換油就要收費3000-3500,只能說樓主真是好顧客.........(恕刪) 因為第一頁我全部加一加就是3千左右沒想到1千左右就行了平常我是很少去車行弄會給車行弄都是花大錢的之前弄汽缸不是3千就是5千還有傳動部份2千多很少去車行修...只要有去車行我都很阿殺力的付錢之前常常換後煞車換到好...250元現在是不是這個價就不知道了後來都去材料店給他們師父換(已經把材料+工錢進去了)ps:我是單避震車種
若是低價清洗除鏽可以解決的個案,車主願花高價整組換新來解決,自無不可,當事人高興就好。至於清完了是否可用、沒問題,就算是全然不懂修車的外行人,也應該不難辨別。如果用車人,連煞車是不是有效、可否正常運作,都搞不清楚、判斷不了的話,那也不必騎車了,騎了,一旦發生交通事故,就難免傷人又傷己。煞車之可用與否,不是一般公認的,應該要被列為行車前安全檢查之一的項目嗎?