在台灣白牌125 機車 ABS、CBS 我認為根本不應該強制標配 (第2頁)

chadhuang

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11樓

2020-02-22 22:44

maxwu123 wrote:
在台灣白牌125 機車 ABS、CBS 我認為根本不應該強制標配

可是台灣三寶很多逆0____0，夜間屁孩哪會理你市區60，防止剎車鎖死是救駕駛也是救路人逆。

kenjantw

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12樓

2020-02-22 22:59

廠商：價格勢必要全部調漲，會影響銷售量，所以要抗議。
不支持者：寧願買便宜的車，可以不要有ABS。讓我買不到便宜的車所以要抗議。
支持者：政府不強制根本沒廠商願意做，會買不到ABS車款所以要抗議。

政策改為“必須提供ABS/CBS爲選配項目”就解決了呀！
這樣民眾可以依選需求跟能力挑選，大部分民眾就不會抗議了。
當然廠商的研發成本會增加，但也沒有正當理由可以抗議。

俺只是個路過的

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13樓

2020-02-22 23:30

kenjantw wrote:
政策改為“必須提供ABS/CBS爲選配項目”就解決了呀！
這樣民眾可以依選需求跟能力挑選，大部分民眾就不會抗議了。
當然廠商的研發成本會增加，但也沒有正當理由可以抗議。

中肯

文如其人【釋義】：指文章的風格同作者的性格特點相似。

goe126

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14樓

2020-02-22 23:47

maxwu123 wrote:
市區頂多60而已你是要多快?
...(恕刪)

時速60公里以下，碰上下雨天不會打滑嗎？
時速60公里以下，急煞不會失控嗎？
我還沒聽過ABS在時速60公里以下會沒有作用的
那廠商乾脆設定ABS在60公里以下不要啟動好了
要我來說，最好現在所有機車沒ABS都不准賣
打滑失控是會害人害己的

yfwang

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15樓

2020-02-22 23:48

maxwu123 wrote:
在台灣白牌125 ...(恕刪)

民主國家貴在有選擇的權利，假安全之名圖利廠商將成本轉嫁至使用者只會遭到反作用力，各縣市政府只要把自己權管的道路鋪平管好就好，商業買賣及需求就讓市場去決定就好.........

aa11zzxx

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16樓

2020-02-23 0:56

時速20起步，有人闖紅燈從側邊來，煞車直接按到底ABS就啟動了，

你沒ABS就是滑了撞下去，有沒有差?

幹話很會說，強不強制我覺得根本沒差，窮人的命本來就不值錢，

有錢人自己會去買有ABS的車款。

我知道了，為了讓違規的人不肇事，請記得防衛性駕駛，大家都要裝ABS，

這樣才不會撞到我闖紅燈的車喔~