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共享電動機車 即將全面搶佔免費機車格

achsinzk wrote:
營運車輛長期占用 不(恕刪)





流動率真的很低


使用共享車的人不多
可能有一些顧慮
只要一想到要共享安全帽
我真的不行~
當初機車族怎麼罵OBIKE,

一大堆人都認為是自行車占用機車格,

不是因為租賃車的問題,

現在換租賃機車來了,

才出來抱怨"免費"機車格被租賃車占用,

早說過機車格全面收費才能解決這個問題這樣才公平,

之前中山南路台大醫院靠立法院那一側不用收費一位難求,

現在收費之後超好停車,

支持機車格全面收費。
當初台北市就把共享單車趕走
不管車有多環保都不比不上單車吧 為何就可佔用?
共享電動機車 即將全面搶佔免費機車格

kunonly168 wrote:
台北市的機車格,一直以來都不夠機車族停放
有了共享電動車後,情況更是越來越嚴峻
照片中的7個停車格,共享車就佔據了5部
因為使用率低,停了就幾乎不走了
從2個月前的1部車停放,演變到現在的5部車
也許再過不久,會被共享車給完全佔滿

各位朋友
你已經做好找不到地方停車的心理準備了嗎?
(恕刪)


樓主標題跟內文 真有專業記者的感覺

車輛沒移動 共享電動車各廠商自然會去調度 沒人用就沒營業額

你覺得廠商不會考慮這點嗎? 還有才幾小時就好像佔據幾個月一樣

怎不說或是去處理 哪些停超久 外觀都破破爛爛的車 一樣佔據停車位

沒人叫你一定要用共用安全帽 可以用自己的 或是車內有新的頭套可以用

會這樣說不能接受共用安全帽 表示你完全沒去測試過共享機車 就直言認為不好
不止是共享機車佔位置,去看看 u-bike 吧。。
有些地方是停車格,過沒多久。 變 u-bike 專用區
有些原本畫紅線禁停區,一樣..!! 過沒多變。 也變 u-bike 專用區.
能說什麼呢。。。
K4481 wrote:
樓主標題跟內文 真有專業記者的感覺 不當記者太可惜了
車輛沒移動 共享電動車各廠商自然會去調度 沒人用就沒營業額
你覺得廠商不會考慮這點嗎? 還有才幾小時就好像佔據多久一樣
怎不說或是去處理 哪些停超久 外觀都破破爛爛的車 一樣佔據停車位


因為他沒免費的停啊??這就是人性..
我停多久都可以..你停..不行
本來就是立場不同的事
如果你沒私人機車
這時你又會覺得共享很方便了..
車位很難找??
那請多利用大眾運輸..還可以不製造空污跟塞車喔
就算要轉乘有些不方便也可以讓公眾更方便
日本南韓比台灣大~
香港新加坡比台灣小
也不見機車滿街跑~
我覺得很好啊
如果費率再便宜一點, 我有打算不再自己買車了
kunonly168 wrote:
已經快5小時了(恕刪)


再看久一點吧.有些人是騎這玩意上下班的.
全省的數量才不到14000台.
這是生財工具.就不說還有專人在換電池.
這流動率低等於就是賠錢.

hx135cb750 wrote:
在新北工業區停車格還...(恕刪)


這就太誇張了點,你是不是看到人家拿來上下班用的車輛.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
advantage wrote:
當初機車族怎麼罵OBIKE...(恕刪)



這位仁兄可能誤會了
我是指出車位不足的問題

至於機車格是否收費?
那是延伸後的另一個議題了
yution wrote:
因為他沒免費的停啊??這就是人性..
我停多久都可以..你停..不行
本來就是立場不同的事
如果你沒私人機車
這時你又會覺得共享很方便了..
車位很難找??
那請多利用大眾運輸..還可以不製造空污跟塞車喔
就算要轉乘有些不方便也可以讓公眾更方便
日本南韓比台灣大~
香港新加坡比台灣小
也不見機車滿街跑~
(恕刪)


格局放大一些,我的車有私人室內車位停放
請勿以幻想的方式來做揣測
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