rsz77322 wrote:FT本來就很耗油再怎嚜省油沒比一般的12吋125省油...(恕刪) 為什麼FIGHTER DX耗油?先天條件就比較重了130Kg一般125大約10xKg左右而已我喜歡大車感覺一般125的車量不夠份量騎起來飄飄然成仙18xKg左右的車重都還能接受這種重量才叫騎車
我的是大眼悍將4V 125,油耗在此:http://talkboard.myweb.hinet.net/oil-record.jpg平時上下班(來回算七公里吧),代步,沒殺灣跑山,純市區,兩年車,還不錯用的代步車,不過DX的外型我就很讚賞啦,優雅中帶者不可侵犯的風範,動靜皆宜。準備等年底前看看噴射版會不會出現,如果價格還ok,就上噴射,不然還是化油,樓主的後行李箱我在我公司也有看到有人裝喔,不過他是黑色DX!一副就是RV味!水的啦!
talkboard wrote:我的是大眼悍將4V ...(恕刪) 我是 悍將f1 約三年車平時上下班代步 約15公里下班回家會載女友 二人計約130kg吧這樣順順騎有 30km/l我覺的大概騎在60-70 悍將車系 應該最省力不重催 不急煞 油耗都可以接受我也試過 92/95的油來試看看油耗沒啥差別〝感覺〞差在92:低速(0-60)好騎 高速(80up)難催95:低速普普(很4V…) 高速(70up) 小兇猛 要省油…來個車手輕量化吧
省油可以用聽的就是自己去感受引擎轉速,用最安靜平穩的轉速去跑我的5年rv150dx,最省油的巡弋速度是70~100之間,我車沒轉速表,所以用感受的長途最佳油耗是38.2/1L,目前一般道路也都在30以上(RV里程距離非常準)省油沒什麼絕竅,就是盡量保持車的最佳狀況,右手反應慢一點就好了。
小弟最近想買機車以可動式的為主所以爬文爬了不少大概鎖定FT DX或DINK180RACING150就不考慮了因為不想當白老鼠綜合所有考量我想FT DX出線的機率非常高關於FT DX耗油的問題曾讓我非常的猶豫但我突然想到了一個可能的原因就是大家的分享都說DX的表比較準100KM可以追過表速120以上的其他車種問題來了就因為DX的表準所以其實相同的距離DX表上累積的距離應為真實路程而它牌車的里程中應有部分為不存在且較DX為多因此感覺DX比較耗油這樣可以解釋嗎如果有DX與對照組的它牌車一起實驗空油箱加入相同體積的油量以相同的速度前進應該就可以比較出來的吧以上純屬個人猜測