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KAWASAKI 推出 4 缸 250cc 仿賽車

其實我想這輛車本身的發表不是重點,重點在於有廠商願意再度開發小排氣量的四缸車。
雖然是否會正式上市都不能確定,但多少會對其他 H、Y、S 三大廠帶來一些刺激。
很好奇小排氣量的4缸引擎能通過獨步全球台灣難波萬的6期排氣法規嗎
WiKiPEdiaA worte:
真香?貴桑桑?新一代待轉區王者?信仰滿點?

看看Honda的cbr250rr都要30幾了,這台進來估計也只能更貴

但是依照Kawasaki二手市場價來看搞不好等一陣子就能在不把荷包榨乾的情況下購入

出個很難的題目考考你

全世界有待轉區的國家有幾個?
全世界250cc不能走快速道路,高速公路的國家又有幾個?
全世界劃分250cc以下叫慢車的國家又有幾個?
k90013 worte:
感覺台灣進的機會不大

自家忍400賣27.9萬

20以下 不知道 可不可能?

雙缸跟四缸車不能直接拿排氣量去比

不然按照這個邏輯,光陽當年的旗艦刺激500一定比上述兩台車高級~
EnshienHu wrote:
廢話不多說,請觀賞:https...(恕刪)


我好懷念高中時期,快30年前的GPZ400
騎得愛不釋手
呂罐頭 wrote:
你在搞笑吧...這沒...(恕刪)


真的賣40 大概是貴在配備

就算有公升級 科技下放

這價錢真的硬...
David-Kuo wrote:
雙缸跟四缸車不能直接...(恕刪)


我知道不能這樣比

我是好奇 賣的比忍4貴

這樣不是打到自己?
k90013 wrote:
我知道不能這樣比我是...(恕刪)

就不一樣的東西為什麼會打到?
就像Ninja650也打不到ZX6R啊
EnshienHu wrote:
廢話不多說,請觀賞:https...(恕刪)

20000rpm?
千萬不要引進

我會替25R哭泣

淪為台灣路權的受害者

好好地在日本或其他正常國家奔馳就好吧
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