國際檔打檔小技巧詢問 (第2頁)

Elvis-EVO
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樓主

2019-08-12 15:41

感謝各位熱心回覆
大家都說得很對，其實都是習慣的問題
會問第一題主要就是左腳已經習慣[一直踩]進檔
所以想說初期先以[一直勾]的方式起步
在人車比較少的地方或找空地再多加練習先踩再勾

第二題我有一個小小的延伸題
為什麼國際檔不設計成踩到底就是空檔、勾到頂就是最高檔位?
這樣操作起來豈不更直覺?
會有目前的設計一定有其原因，願聞其詳~

johnny65084

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12樓

2019-08-12 15:50

1.是可以2檔起步但很容易熄火就是了
所以我還是乖乖1檔起步
2.我多半都是降到2檔後直接進N檔
感覺再退到1檔然後再勾N檔有點多此一舉

你麻八旗

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13樓

2019-08-12 16:25

Elvis-EVO worte:
1.未載人或重物起步時可以直接二檔起步嗎?
省得還要又踩又勾的...

騎擋車不想又踩又勾的，何不騎速克達?

2檔起步沒問題啊，2到N也可以

你麻八旗

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14樓

2019-08-12 16:27

Elvis-EVO worte:
為什麼國際檔不設計成踩到底就是空檔、勾到頂就是最高檔位?
這樣操作起來豈不更直覺?

我自己是覺得

因為踩到底就是N其實很危險

如果發生緊急狀況，你手忙腳亂要起步，直接踩到底就是可以走的1檔比較安全
N檔太好進，反而危險

所以才會設計成1 N 2 3456
吧

但也有可能純粹跟機械原理有關，我就不懂了

johnniechang

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15樓

2019-08-12 16:39

Elvis-EVO worte:
感謝各位熱心回覆大家...(恕刪)

國際檔是比較運動化的
所以維持序列換檔不循環也不會進空檔
這樣熱血跑的時候才不會踩空或過頭

Stereophotography

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16樓

2019-08-12 16:45

Elvis-EVO worte:
感謝各位熱心回覆大家...(恕刪)

機械設計都是約定俗成國際檔這樣設計一進一退都是一檔是避免誤動作誤入空檔造成危險所以空檔不是一個檔位而是一檔二檔中間的一個位置要仔細打才行的地方
循環檔就是貪方便不想前後踩來踩去才出現的只適合順順騎小排氣量操作不慎其實就滿危險的還好速度不快大排量不是爆齒輪就是後輪鎖死還是不要用

殺殺熊

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17樓

2019-08-12 21:41

你麻八旗 worte:騎擋車不想又踩又勾的，何不騎速克達?

他的意思應該是進檔的方向不同很討厭吧，像我就滿習慣踩進勾退，騎往復式有時候要想一下XD

tda123456

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18樓

2019-08-13 0:08

不管什麼擋車
這樣都很傷離合器片
有時也很容易使變速箱間接性的受損

最好還是一擋起步
除非大貨車以上車量

Brother_ant

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19樓

2019-08-13 0:23

1.停止時起步會用一檔,但如果是超級慢速的滑行,我會選擇二檔起步

2.當然是2回N呀,我有朋友堅持依定要"退檔補油"回一檔在勾空檔
我也是笑笑的,他高興就好

Elvis-EVO

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樓主

2019-08-13 3:25

前面有網友提到一件事
我開車時的確很少一檔起步
甚至在不急著衝出去又非上坡路段會用到三檔起步
所以想到國際2檔與N鄰接應該也可以從2檔起步吧

順便提一下我一個騎循環檔特別的習慣(或說怪癖)
我進檔是用腳尖踩撥桿前端，退檔是用腳尖踩後端
我也忘記是從什麼時候養成這個奇怪的習慣
我想...應該沒有人會跟我一樣吧

所以我的左腳肌肉記憶裡是沒有[勾]這個動作的