耐磨=難上色？機車外殼有辦法突破嗎？例如改裝件常用的材質PP可行嗎？ (第2頁)

Lavender Coffee

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11樓

2019-05-02 19:39

bb7063018 wrote:
不知道大家會不會覺得...(恕刪)

二輪
有 PP 和ABS兩種殼挖鼻孔

bb7063018

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樓主

2019-05-02 20:12

李R wrote:
好奇 PP材質難上...(恕刪)

大部分看到的PP材質都是黑色的
想必是製作上這樣比較不那麼費工吧
是不是會增加到多高的成本就不清楚了

bb7063018

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樓主

2019-05-02 21:06

Lavender Coffee wrote:
二輪有 PP 和ABS...(恕刪)

好像還是ABS比較常見

ATB

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14樓

2019-05-02 23:20

bb7063018 wrote:
不知道大家會不會覺...(恕刪)

好一點的大型模具一個一百萬美金起跳，
你覺得要賣多少才賺的回來？

發覺幸福於平淡生活中

bb7063018

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樓主

2019-05-03 0:03

ATB wrote:
好一點的大型模具一...(恕刪)

這樣算下來PP材質成本滿高的
哪間這樣投下去也滿敢的
分攤到每台車應該也會售價變貴很多

Kunter

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16樓

2019-05-03 9:14

ABS為共聚合的材質，具有耐衝擊、耐磨、易上色，
光這3個優點可以同時具備，
就符合機車外殼大部分的通用性，

PP雖然耐衝擊可以比ABS好，但PP是無極性的物質，
光是上色、印刷、貼紙(黏著)就要特殊方法處理，
才能上的上去，其實換算下來沒有比較好。
且強大外力撞擊，PP也是會裂，就算沒破卡損也是會斷。

你常說的汽車改裝件很多都是用PP射出混色母，
裝上去後，這些構件很少會貼貼紙、印刷。