mandi 883 wrote:
應該是老闆化油器沒...(恕刪)
缸頭沒改,本有打算上H7A的,詢問老闆說不必
交給他就好,結果就是這樣......
目前調整過換105號油嘴,小拉一下到100不敢再催
日常代步夠用了,只希望能耐用不出怪手,油耗別太慘
請問你的老悍油嘴跟調整內容是?
hx135cb750 wrote:
好奇問一下,你車這...(恕刪)
在新北市，剛剛特別去翻出估價單，引擎部分：
套58.5-4.5k;缸頭氣密加工＋氣門更換-2.7k
內鏈條0.9k;傳動全換(珠盤大彈簧離合器等)-4.5k
鳥蓋漏油處理0.5k,;半迴壓白鐵管-2.5k;cdi-0.8k
另外還有一些追加車內的零件更換，零零總總近20k
--------------------------------------
價格自覺正常,重點我完全沒殺價,工好給店家賺沒差
老闆說交給他沒問題，會好好弄..........
改好難騎又耗油，有回去問店家，回答是正常，
改缸車本就會耗油，油嘴也說不用加大，不然更耗油
要我騎一陣子再找原因，再不順他要幫我換顆化油器
空濾總成管裂當下傳訊問，也回我那個沒差不影響，
整個無言又不爽，現在反倒耽心套缸的施工品質，
如之後再不停怪手或提前下課，就直接準備換車了
心得：店家要慎選，網路評價不一定真實!!
IBANEZ123 wrote:
缸頭沒改,本有打算...(恕刪)
我有換H7A缸頭~因為你換58缸所以我建議你更換 因為中高轉速差很多
H6B適合原本排氣量 配58缸缸壓會過高
化油器我個人沒更換油嘴~打算日後升61或63缸才換
但我換好缸後邊騎邊調整
調了一個星期才找到最滿意的設定
如果你自已會調~也可以放個1字.十字起子在置物箱自已調
打開悍將置物箱小內蓋就可以調
其餘的像是內鍊條~缸蓋O ring換日製這些我都一併更新
自已配傳動
耐用度我覺得其實還可以
訓車後~我都不知跑幾次長途了
如果你在高雄我可以幫你看看
但你好像在北部
所以你可以自已調整化油器看看
化油車耐用好整理
零件便宜
建議別輕易報廢
這都是現在的噴射車跟不上的
老悍將是一台好車
-----------------------------
剛看到你更新~訓車期先順順騎就好300km換掉機油
等磨合到一千km再換機油 測油耗會比較準
因為你現在傳動也是新的油耗一定不漂亮
建議腳踏板後的蓋子洞挖大.加個護網增加散熱效率
夏天才不會過熱
內文搜尋
從 APP 打開
X