車行大推京濱系統，可信嗎? (第2頁)

Dark Evil

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11樓

2019-01-31 20:37

花椒伯 wrote:
京濱最便宜的125，應該是豪邁沒錯

應該是迪爵吧！
不過如果豪邁也重出江湖
不知道會長怎樣

z123415299

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12樓

2019-01-31 20:55

twn555261 wrote:
PGO 10多年前...(恕刪)

說得真好 BOSCH也是爛系統熄火頓挫永遠改善不了

聽說6期PGO 全面改成4線O2感知不知道是不是排氣驗不過

還是佛心來的有加熱功能

abs549977

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13樓

2019-01-31 21:54

京濱的讚!
年輕時買機車非京濱，都不考慮!

另一半的翅膀

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14樓

2019-01-31 22:43

爬文理論上是京濱比較好沒錯，
但是你跟gp125比，
小弟是覺得以gp125這種神車，
銷售量把其他車遠遠拋在後面，
一定有他的道理。

每天走在路上就一大堆了，
如果真的不好，樣本數這麼多，
早就被罵翻了。

你說他便宜也沒錯，
但是跟他同級的便宜車款也很多，
為什麼別人賣不好？

妥善率除了引擎之外，還要考量其他地方。

gn0137exe

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15樓

2019-02-01 0:28

我有個想法不知道對不對，大家幫我看一下？

噴射系統分為京濱、西門子、BOSCH

印象中京濱的節流閥體和行車電腦是可分離的 = 容易養護/維修/更換
西門子則否 = 一旦閥體的電磁元件故障，就要整顆換掉
BOSCH則不清楚，感覺上德國工藝就是很好？

GT125電磁閥不靈敏換掉整顆ECU的路過......QQ

hungmaxy

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16樓

2019-02-01 0:47

z123415299 wrote:
說得真好 BOSCH...(恕刪)

以前有接觸過的老師說的
京濱價格貴而且系統京濱原廠綁得很死所以很穩定
bosch比較便宜但是很吃車廠調教因為完全開放給車廠調整

西門子我自己接觸是真的不管光陽三陽用這顆時間到就會出現油門感應不到的問題

grandaurore

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17樓

2019-02-01 1:21

不然suzuki用的系統也很穩

陳怡安

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18樓

2019-02-01 2:56

grandaurore wrote:
不然suzuki用的系統也很穩

Address 110也是用京濱。
沒聽到災情。

豬的老哥

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19樓

2019-02-01 3:42

老闆說的沒錯，gp完全賭運氣。

運氣好沒事，運氣不好3萬公里就想報廢。

看看各個車廠都逐漸採用京濱的了。

要看一個東西的好壞，去看旗艦品用的是什麼就知道了。

銀狼風

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20樓

2019-02-01 6:58

小弟我也是去年10月買了鼓煞新迪爵，而且是跟我爸買的（我家機車行...所以只能看三陽）

因為考慮到要載人，所以就捨去FNX,因為後座高低問題。

騎到現在也2563公里了，基本上沒得嫌。但有好也有壞，騎沒多久，煞車單一邊會發出聲音，因為天天要騎車，所以目前沒去處理就是，除了這樣，到沒其他問題。

油耗其實還不錯，給大大參考