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車行大推京濱系統,可信嗎?

花椒伯 wrote:
京濱最便宜的125,應該是豪邁沒錯


應該是迪爵吧!
不過如果豪邁也重出江湖
不知道會長怎樣

twn555261 wrote:
PGO 10多年前...(恕刪)


說得真好 BOSCH也是爛系統 熄火 頓挫永遠改善不了

聽說6期PGO 全面改成4線O2感知 不知道是不是排氣驗不過

還是佛心來的有加熱功能
京濱的讚!
年輕時買機車非京濱,都不考慮!
爬文理論上是京濱比較好沒錯,
但是你跟gp125比,
小弟是覺得以gp125這種神車,
銷售量把其他車遠遠拋在後面,
一定有他的道理。

每天走在路上就一大堆了,
如果真的不好,樣本數這麼多,
早就被罵翻了。

你說他便宜也沒錯,
但是跟他同級的便宜車款也很多,
為什麼別人賣不好?

妥善率除了引擎之外,還要考量其他地方。

我有個想法不知道對不對,大家幫我看一下?

噴射系統分為京濱、西門子、BOSCH

印象中京濱的節流閥體和行車電腦是可分離的 = 容易養護/維修/更換
西門子則否 = 一旦閥體的電磁元件故障,就要整顆換掉
BOSCH則不清楚,感覺上德國工藝就是很好?

GT125電磁閥不靈敏換掉整顆ECU的路過......QQ


z123415299 wrote:
說得真好 BOSCH...(恕刪)

以前有接觸過的老師說的
京濱價格貴 而且系統京濱原廠綁得很死 所以很穩定
bosch比較便宜 但是很吃車廠調教 因為完全開放給車廠調整

西門子我自己接觸是真的不管光陽三陽 用這顆 時間到就會出現油門感應不到的問題
不然suzuki用的系統也很穩
grandaurore wrote:
不然suzuki用的系統也很穩

Address 110也是用京濱。
沒聽到災情。
老闆說的沒錯,gp完全賭運氣。

運氣好沒事,運氣不好3萬公里就想報廢。

看看各個車廠都逐漸採用京濱的了。

要看一個東西的好壞,去看旗艦品用的是什麼就知道了。
小弟我也是去年10月買了鼓煞新迪爵,而且是跟我爸買的(我家機車行...所以只能看三陽)

因為考慮到要載人,所以就捨去FNX,因為後座高低問題。

騎到現在也2563公里了,基本上沒得嫌。但有好也有壞,騎沒多久,煞車單一邊會發出聲音,因為天天要騎車,所以目前沒去處理就是,除了這樣,到沒其他問題。

油耗其實還不錯,給大大參考
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