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[討論]光陽還有錢可以燒?


df2100103127 wrote:
GGR真正的敵人是中...(恕刪)
中油的資產主要是在煉油廠的部分,那個部分在電車能源是沒意義的。瑞能的資產主要是在換電站與電池部分,中油要轉換成這部分依樣要拿錢出來燒,所以資本額在此意義不大!

tjptw wrote:
中油的資產主要是在.....所以資本額在此意義不大!(恕刪)


嗯..沒錢人的說法就是這樣...




流浪漢表示

這條舊棉被就是我的全世界

就算有更多的錢我也不稀罕



迷之音:所以你才會成為流浪漢..
牛肉不會一次端上,光陽真的不缺錢 ~~~

隱形之刃 wrote:
最近機車界最大新聞...(恕刪)



要創新的確要丟很多錢進去
不過國外賣車賣到好的話
創新突破就達到成果了
按照光陽的資本額,和可見的相關銷售報導。

光陽總資產最多不超過50億。

電動機車不要說GGR,電動車特斯拉!

造車本來在車廠就不是問題。

但是光陽發明了一套自己電網。

這就是問題了!

加盟的機車業者,不會花錢建置充電站。

以GGR的狀況,一個充電站一年的費用x2000個點=就是基本要支出的固定成本

個人覺得光陽如果不找投資人一定撐不下去!
tjptw wrote:
中油的資產主要是在煉...(恕刪)

大概就像
中油台電台塑有價值10000元的土地拿一小部份換成100塊台幣來做其他的投資
而GGR沒錢還跟人借100塊來投資

這樣資本額還不重要?
隱形之刃 wrote:

最近機車界最大新聞...(恕刪)

甘你屁事
在台灣,光陽有很大的機率會失敗
完全沒有考慮到我們要的是什麼
不過有考慮到外銷,應該是不錯啦

坐等光陽退出台灣市場

Alex.Li.NTUT wrote:
在台灣,光陽有很大..坐等光陽退出台灣市場(恕刪)

嗯,你可能要坐很久了....
退出應該也不至於,但是重傷是肯定的。

按照公司的生老病死。

這次沒成功會重病,然後引進外資或是策略投資人。

後面變成公司派和市場派的經營之爭。

最後鬥贏>>>>>繼續拚

鬥輸>>>>>>>>>經營權轉讓
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