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請教一堆很機車的問題 雲豹150或200是不是跟野狼一樣耐操?

如果以二手耐操的話我覺得野狼化油125會比雲豹好一些。
我自己有一台跟朋友買10K 中間經歷貓狗衝出來、練習推發XD 摔了五六次都沒有問題,引擎也不吃機油

我朋友後來又買一台雲豹150 現在引擎待修

不過我不清楚他是哪期的
雲豹200 騎了10年里程12萬以上

優點 200有平衡軸不會震到像氣血巡環機

所有料件對岸都有替代品 維修便宜

10年內維修過化油器 啟動盤 啟動馬達 發電內仁

其餘基本上沒什麼大問題

缺點 三檔傳動軸容易裂 還有傳動軸小齒輪也會吃溝

建議不要牽里程高於3萬的雲豹老車

只要軸掛了大概要1.5w左右的維修金



前天看到一臺2009 200豹 里程7000 價格28000

還蠻不錯的
檔車也是有檔車的問題
檔車無殼罩著直接淋雨,檔車電系毛病可能還比較多
像是不常騎或是常淋雨,容易有油箱生鏽的問題
阿愈 wrote:
到了這季節 正好能測...(恕刪)


1.雲豹150或200 都是標準的CG. 整個模具就是來自光陽的.
為修料件同金勇(頂桿版)/豪爽/勁. 血統來自純正的HONDA CG 系列(野狼是CB)
2.噴射版本來就無力,因為沒有當年最重要的2次加速幫浦.
有DIY精神,可以把噴射改換PZ27B 化油器. 到時你就會知道甚麼是CG 快感(包含按摩椅的快感)
3.照片是豪爽150 (1992~1997). 難怪你會不知道,現在已經是超級難見到的車型了.
不是不耐用,而是很多特殊料(如沙發坐墊)已經從2000年做又開始斷貨.

機車不是單看扭力就好,要看爆發轉速的延伸性.
CG 系列的延伸性是非常漂亮的.
只要你的車沒有大幅改裝,一定都可以過驗車.
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airbornesharka wrote:
這款車我騎過兩款分別...(恕刪)


135 有2款.
一種是方表/4速/前面為鼓煞的1代車型.
一種為雙圓表/5速/前面使用碟煞的2代車型.

150 為135 2代改引擎與前後鐵鋁圈的產品.

基本上150 的問題為3檔齒輪容易崩. (雲豹延續相同問題)
KK Sun wrote:
如果以二手耐操的話我覺得野狼化油125會比雲豹好一些。..(恕刪)

對,但要避開B3U這後期的問題才會少
要選老狼的話選引擎號碼EH2(1990年代中期前)或EH3(約1990年代中期後)開頭的






里程15.2萬公里,變速箱和曲軸都沒問題
當年用國光9000SH全合成機油可拉到萬轉
此車原廠京濱化油器不貴2000有找,一桶10L油可以騎到440km以上
clk430rr wrote:
照片是豪爽150 (1992~1997). 難怪你會不知道,現在已經是超級難見到的車型了.
不是不耐用,而是很多特殊料(如沙發坐墊)已經從2000年做又開始斷貨....(恕刪)


謝謝指教歐 這一年前舊文了 最後於年初買了01星艦GSR (UE125RT) 就是因為有點年紀騎不動自行車才買機車 雖然也想體會鍊條的快感 但最終還是選了一般機車了 畢竟狗了一堆文 要照顧鍊條車還是要勞心勞力又不好維修 所以最終還是放棄了...好在老星艦還是能爬基隆山勢的 就是常常會熄火...

基隆這邊也是一堆還在騎野狼的 爬山都好快追不上
阿愈 wrote:
謝謝指教歐 這一年前.最後於年初買了01星艦GSR (UE125RT)..(恕刪)

請先確認耗材如空濾是否有料,不好買的話就該備料
銀河星艦殼不知還有沒有,引擎基本上應該跟SWING一樣
料都還有再騎10年不是問題
野郎哪會耐操,常常高轉速,跟指快速退檔到一檔高轉,引擎很快就下課吃機油了,沒水冷掛著,別說你的引擎耐用,水冷三菱引擎耐用,操很兇,最多也才掛點排氣門汽門油封


現在電噴車速克達已經可以改省油了還很好改裝,我就騎過j bubu一桶油5公升跑到300km,還沒有斷油熄火,我都是加到跳停的,沒強迫加到油看的到.
hebe19920502 wrote:
野郎哪會耐操,常常高轉速,跟指快速退檔到一檔高轉,引擎很快就下課吃機油了..(恕刪)


你是B3U野狼嗎? 老狼那類1990年代的引擎號碼EH2或EH3缸頭算耐用
我那時常拉萬轉甚至1.1萬轉,還能撐到4.6萬汽門出問題修車
所以去年當兵同袍要買車,我幫他在網路上看
找到1996-1997年左右的引擎號碼EH3野狼,購入後沒有問題
爬過文後野狼傳奇第一代好像引擎號碼RB0的也沒問題
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