一轉錀匙就同步按電發，一樣爽爽發
5年車電腦沒壞 電瓶自主換過一次，原廠儀表就有電壓表，不看嗎？
速度？原廠尾速表速還有107，有比較慢嗎？
相較我前一台化油車，奔騰g3 化油器冬天到了又要調一下不然怠速又要快熄火不熄火的樣子
夏天怠速又變高，高到自己能走。車又耗油。
踩發桿從沒用過，卡死車行還要叫你修，修好又沒用過。
顧路的原因也沒有一次是踩發可以救你的。
踩發桿的功能就是 鈎破你雨衣，卡你褲管，畫傷你小腿。
化油器就換過兩次了，一次副廠 一次原廠，不會壞？
化油器的敏感度，比噴射電腦還難搞，有時小問題沒事，你拆下來清一清就整組壞了。
你以為化油車沒電腦？cdi更是換過好幾次，整流器也好幾次。
電瓶不用說了。
相較之下現在的電腦噴射供油，各方面穩定太多了。
2.誰跟你說的?
3.又是誰說的?
4.你家電瓶紙糊的?
5.同上
6.沒採發桿不是噴射車的問題，是廠商省成本不裝的
7.自己多打聽一下如何
8.馬力變小是為了通過排汙規範的結果，不是噴射系統的錯
9.化油器也是會壞的...電腦也沒有都容易壞，我的車已9年了也沒壞電腦
10.到底都聽誰說的?
車壞了就是要修，路上很多化油車的車況其實都有夠爛
但是都還可以動，所以營造出一種好像很耐用都不會壞的感覺
實際上根本就已經是異常的，不在乎的人當然無所謂
噴射車比較聰明一點，異常了會亮燈跟你說
你這整篇文充滿著錯誤的資訊和自己的臆測
六期環保so what? mt-03六期的版本比五期強還更省油
噴射車是比較貴啦，大家都一起漲價的結果
騎個10年根本就沒什麼難度
而且每個人使用的里程數都不同
5年騎10萬公里跟10年騎不到5萬的能比嗎?
一個小路人 wrote:
沒辦法，化油車政府...(恕刪)
1.其實沒差，你高興就好
2.也沒差，別放到天荒地老沒電就好
3.沒差，想太多
4.沒差，噴射車發電量普遍挺大的
5.直流發電機是上個世紀的爛東西，比如雄獅B1，而且早在迎光迅光豪漢的年代就是交流三相發電了，現在噴射車大多也是，發電量很大哩。
6.成本考量
7.那是你遇到的車行不求長進，不是車的問題
8.限制不能說沒有，但是突破也簡單，比化油器容易太多了，換ECU再接電腦就能REMAP，愛怎麼玩就怎麼玩
9.除了西門子，其餘不太會壞啊
10.你怎麼有這幻想？機械結構都一樣啊
我的三代勁戰還很新就不說了，之前收一台ADDRESS 125，放了快一年吧？拉回來換個電瓶跟火星塞就能發，再給它新的汽油就好像什麼事都沒有，很讚啊。
https://forum.jorsindo.com/thread-2522927-1-1.html?_dsign=d2132b44
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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