hungmaxy wrote:
的確是沒什麼特別只...(恕刪)
這種品質,果然品管感人
新迪爵 漏油
新迪爵 漏油 2
相對SEP引擎沒啥問題。托善率高。
AURORA_PART1 wrote:
這種品質,果然品管感...(恕刪)
六期NEX新車油表問題 設計跟品管都蠻感人的
https://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2528423&extra=page%3D1&page=1&mobile=2
而且油耗是以45km去算的油耗, 越集中於中低速, 油耗也會好很看
所以其實很難解是完整,甚至要抓錯一定一堆
以下就當作舉例就好
如果真的要單看6期實際動力數據, 但數據, 實際上動力會再砍一些趴數掉
目前 gp125 7500轉 7.5kw 油耗47左右
新迪爵125 8000轉 7.0kw 油耗50左右
超級金牌150 7500轉 7.7kw 油耗= 125cc的油耗 47左右
這樣可以看出動力小的會省油, 甚至150cc ... 125的油耗==
(某台4v引擎也是動力越做越小,油耗比其他動力大的4v好看一些而已)
勁豪125 6500轉 6.1kw 油耗55左右
swish125 7000轉 6.9kw 油耗51左右
超級金牌150 7500轉 7.7kw 油耗= 125cc的油耗 47左右
其中也可看出swish動力是比較大一些的
而勁豪也是扭力很早就出現的
一台5000轉產生 一台6000轉產生
(超級金牌是隨便丟的, 150cc可有125cc的油耗動力...125cc要有100cc的油耗動力是沒問題的)
如果以上動力小=省油 沒辦法被接受
以下是明年會小改款的車款, 有興趣再查, 推測引擎是不會換拉, 跟gp同顆的話
cue125 8500轉 7.4kw 油耗也來到55左右....
所以其實環保引擎... 就是.... 真的別想太多, 當噱頭就好
日方標示完整數據
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/axis-z/spec.html
減速比與變速比跟舊機種不同
減速比:1.000／7.500
變速比: 2.219～0.749：無段変速
主要有兩個概念:
用較低轉速起步可以省油
速度上去後, 相同的時速轉速較低可以省油
不過越省油的車越美麗(沒力)是感覺的到的.
年輕人不買菜,就直接買勁戰
日方標示完整數據
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/cygnus-x/spec.html
勁戰的變速箱參數與勁豪不同
減速比:1.000／10.400
變速比: 2.500～0.768：無段変速
配這個變速箱可有力多了
可是油耗就不美麗了.
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