john1060606 wrote:
你好57037km...(恕刪)
你沒看到你自己的維修問題嗎?
修完副廠卡鉗.每一萬就換一次副廠主缸(這樣有比較省嗎??)
碟煞系統卡鉗主缸建議還是換原廠零件
因為副廠產品品質有好有壞.要賭人品
剎車很重要.為何要拿生命去賭人品
依你的修車形態.建議你換新車吧!
john1060606 wrote:
我在97年06月買了G5 SE25AA,化油版前碟後鼓,
106.03起陸續修了,化油器(副),汽門(進氣閥2支，排氣閥2支),汽門油封×4,活塞,活塞環,汽缸(更換活塞可以申請一個免費)
,汽缸頭墊片,汽缸墊片(恕刪)
大哥~~我比你晚一年買,不同的是我是噴射Y牌的車,這些東西我都沒換過也,里程數不會比你少喔,里程表翻一圈又2萬了
其他的東西都可算是消耗品,就算換新車,里程一到還是得換~~
不知是光陽的車比較差,還是這台車的體質不好,如果你這些東西沒換過我是會建議你用修的(煞車的部份,不過最好換家車行修)
但是你換過這些東西~~~有可能你這車旳體質不好,或是你車跟本就是車王,也有可能是車行匡你換的,
不管怎樣,你的情況還是換車吧!
我跟你的經歷差不多，
我的車2007年牽的，騎到2017約11萬公里。
也換了一大堆，修區軸、換汽缸(非原廠)等等一些傳動內的都換過一輪了。
其實看起來是整個翻新了，但其實還是有很多沒有換到的地方也開始要壞掉更換了。
然後騎起來呢，也不會有新車的感覺，後來考量之後保養成本...
就直接下定決心另購機車通勤了。
我買了一輛中古噴射RV250...狀況良好，跟新車幾乎沒兩樣，通勤騎起來比較舒適，而且還比原本的機車省油。
目前這台車油耗約30km/L ， 舊車約25~26 km/L。
會換還有一個原因是，今年驗排氣，竟然需要到調整混和比才過的了....
當下就下定決心換車了。
剛剛想到，換車理由2, 之後空汙法上路， 對化油老車的排氣檢驗會變得比較嚴苛， 每次驗排氣都要調整混和比.....光想就麻煩
內文搜尋
從 APP 打開
X