a778875799 wrote:
說2030全面禁燃油...(恕刪)
他們只是想硬幹到底，
不這樣搞怎麼能讓不吭氣的主子看到他們的辛苦！
謙卑再謙卑只是那時爽過頭喊爽的、、、
真的不要太認真啊！
期望越高失望越多啊！！！
不要生氣 wrote:
1. 說2030全...(恕刪)
其實真正的空氣汙染來自工業區工廠排出來的廢氣和燃煤電廠(我國用乾淨煤~我笑了)
，空汙法也要針對工業區工廠修法，逐年變嚴格才對啊!
2035禁止販售燃油機車，整個台灣都騎電動機車，只是降低總廢氣量一部分，
空氣一樣爛拉，再強調其實真正的空氣汙染來自工業區工廠排出來的廢氣和燃煤電廠， 空汙法也要針對工業區工廠修法，逐年變嚴格才對啊!
台北廚餘 wrote:
1. 說2030全...(恕刪)
有阿 環保署將淘汰一、二期柴油大貨車及三期車加裝濾煙器
固定汙染源部分 已公告修正"固定污染源空氣污染防制費收費費率"
按空氣污染排放量徵收空汙費 排越多就要繳越多錢 讓業者的外部成本更加內部化
鍋爐污染的部分同樣要加嚴排放標準
空汙法也有吹哨者條款 鼓勵內部員工舉發違規污染
等於是多管齊下不偏廢 才有14+n的口號
另外有部分人提出就算限制車輛 空汙不會改善這實在不能苟同
不管是哪裡來的統計數據都顯示 移動汙染源佔PM2.5的來源比都在20%以上
甚至部分數據顯示佔3成
已經是2018年了 台灣大多數地方竟然PM2.5超標50%有餘 自己生在台灣 真覺得太丟臉了
因此我個人也反對燃煤電廠 所以希望說要禁燃煤的各位 大家一同站出來反對深澳電廠
台灣幾乎所有的政策都是
先放消息 --> 網民熱議 --> 派人帶風向 --> 如果帶風向失敗就出來滅火說一切都是謠傳.
是說...任何事情都要有個時間表, 計畫... 才好辦事啊.
燃油車真會按時退場?! 很難說, 但至少有個目標可以努力.
台灣大多數公共政策都是如此, 實際上都會一延再延, 放鬆再放鬆.
所以真的沒必要太過緊張.
政府的政策是有點粗糙,
不過換個角度想, 緩衝期很長了.
你以為為什麼日本路上的車普遍都在5年內?!
因為驗車絕對不是像台灣一樣花不到500元,
開到代驗廠,下車腳前喝飲料 飲料沒喝完甚至廁所還沒去上, 車就驗好了.
人家驗車要先預約還不一訂能約得到,
依照不同年限,有些車要留廠好幾天,一個燈殼退色都要換掉.
哪像台灣這麼隨興, 驗車廠還配合作弊,幫你東調西調,幫你改的東西用膠布掩蓋?!
更別提台灣的機車根本是只有政府全額補助的排氣檢驗而已,
車殼破裂, 缺後照鏡, 燈光缺損, 輪胎磨平, 排氣管破裂....全部可以照樣上路.
若以日本的標準來看, 不要說10年退場,
台灣陸上大概60%以上的車都必須要被收回牌照禁止上路.
所以往好處想, 政府已經保留很多"灰色地帶"了.
不能說所有老車車主都不會定期保養, 按表維修,
不過台灣人的隨興, 能用就好... 也造就交通的紊亂, 安全不臧,
這只能說是"歷史共業"
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