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空污法鼓勵企業收購老機車?


smax155 wrote:
可以交換就是亂搞!...(恕刪)

你還是熟讀條文再來討論會比較有意義

cuscojp wrote:
你還是熟讀條文再來...(恕刪)

沒有熟讀的是你自己 !

" 可以交換就是亂搞!! 誰管他什麼地區還是什麼車

就直接要求工廠減少排放就好 , 交換什麼? " 正確+!

cuscojp wrote:
你還是看清楚如何使用抵換方案再來發言討論會比較有義意!

看清楚?? , 有沒有可以抵換嘛??


cuscojp wrote:
不是所有車輛都可用來抵換方案的,你卻它曲解成所有車輛
心態可議!

不是所有車輛都可用來抵換 , 那有沒有車輛可以用來抵換??

有沒有嘛??
有沒有嘛??
有沒有嘛??

明明就是有 , 卻是想說成是別人曲解 , 心態也是很可議!

為什麼要抵換??
為什麼要抵換??
為什麼要抵換??

為什麼不直接減少就好了??
cuscojp wrote:
你還是熟讀條文再來討論會比較有意義

嗯嗯 , 你很熟

那為什麼要抵換?
為什麼不直接減少?
加嚴的上限是多少?

阿不就很熟?? , 為什麼你那摸熟?? , 一直帶風向想作什麼??
標準的犧牲人民造就財團,人民排放該死
政府廢核狂用火力都不會空汙
現在法規是高雄限定版,工廠可買二行程機車(不合格的機車我不知道可不可以),來換取碳排放量,3.33噸換1噸,而一台機車每公里的碳排是0.06公斤,現在不知道的是他們的計算公式,另外以移動污染源換成固定污染源,這個做法就很可議,若真有心,為何還要換成固定污染源⋯
可以交換就是亂搞!! 誰管他什麼地區還是什麼車

就直接要求工廠減少排放就好 , 交換什麼?

+1
就直接要求工廠減少排放就好 , 交換什麼?

+1


他娘的就要求工廠每年減 幾% 排放量就好阿!

幹!交換什麼??我真的不懂!
我忘了以前有部動畫還是電影

裡面有碳權

而且這個算期貨
高屏是重工業區,又不是叫他馬上降低就能立即降低,想讓台灣產能下降嗎?
交換碳權也不是免死金牌,遲早自身工廠還是要符合碳排標準,一堆人以為開後門真好笑
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