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是我哪裡搞錯了嗎?20年的阿帝拉可以過六期排放標準?


clk430rr wrote:
其實不會搞掉2行程...(恕刪)


不過我想問題應該是出在 如果政府搞不掉二行程

下次就換改成HC要低於1500

這樣你二行程調到1600也過不了


imgood wrote:
不過我想問題應該是...(恕刪)


等真的成為事實再來說.
假設性的問題通通都只是沒有意義的.
家裡的老車期中一台,一點也不用擔心!!

今年還沒驗而已。


clk430rr wrote:
其實不會搞掉2行程...(恕刪)


可以指導一下噴合油怎麼調配,HC值才能壓低到1600附近嗎,

我的二行程機車HC值在7684,黃標合格邊緣。

lkk5682000 wrote:
說真的,我一點都不...(恕刪)


等等會有一堆被害妄想症的來跟你說

這個標準你過了 下次改更嚴格搞死你

跟之前一例一休提高加班費一樣

一堆人說企業會倒一半 人民失業率大幅上升

結果看來一年多了 企業有倒一半嗎
sh105866 wrote:
舊車可通過新式排放...(恕刪)


我想想

所以2020年機車都要過四期排氣檢驗 每台機車都要牽去檢驗廠 不可以偷偷暖車發動要冷車啟動驗排氣嗎?

路邊環保局攔檢以後路邊攔下來之後請你到旁邊玩手機玩一個小時後再啟動機車來驗?

規則講清楚大家再來玩 留灰色地帶那大家都會鑽漏洞啊

就像民間代驗排氣 排氣管破掉塞個抹布一樣過
y-der wrote:
可以指導一下噴合油怎麼調配,HC值才能壓低到1600附近嗎,

我的二行程機車HC值在7684,黃標合格邊緣。.(恕刪)


同問,小老婆那邊有BWS過的人是因為他有原廠觸媒管,但我的車原廠沒觸媒管的就很頭痛
imgood wrote:
我想想所以2020...(恕刪)


當然不可能這樣做
數值標準及檢驗方式是針對新出廠車輛
舊車照同一套標準一定不過
我猜頂多只能要求數值達標即可
就如同現行的方式

不過我希望台灣更全面的車檢制度(同日本)
來保障行車安全(硬體層面)
同時達到汰除效果
順便問問

那邊可以先測看看數值阿??

我去的站都說要就直接上傳了 , 不行先測看看數據
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