Schumy Chen wrote:
反正只要是光陽推出的...(恕刪)
樓主其實很理性地在探討這個問題，並沒有說光陽的就是爛的。
像是最近上市的G Dink300消費者還會有信心嗎?
去年的ABS感知器鎖死爆裂，30位車友抗議事件。
一直到現在也不見光陽發布召回訊息，卻在新一代的GDink 300 偷偷更換ABS感知器晶片，為何舊車不招回?
這才是反映一個企業社會責任的關鍵。
YAMAHA起碼都很誠實面對這個問題，車子有問題就招回。
我覺得與其要寄望光陽投資在引擎的設計和改良，倒不如期待他們會線正視自己產品真的有問題!
KamuiTokinomiya wrote:
1.光陽有沒有投資在引擎上我不清楚，直接問他們董事長應該會比較快吧。
再來，內燃機已經是個成熟的產品，結構比起電動馬達複雜零件也更多，要再有所突破需要花更長的時間跟金錢去研發，而且還有專利的問題。
假設光陽研發出一顆新的引擎，結果這顆引擎竟然跟山葉某某車款的引擎一模一樣，您認為山葉會不會向光陽提告呢?
內燃機確實是一個成熟得產品沒錯
但
你知道目前內燃機的燃燒效率是幾%嗎??
你知道日廠拼命地做到省油目的為何嗎??
答案是差異性與環保
我不解的是為何日廠在東南亞都有這個問題,台廠沒有??
別再說那一套甚麼侵犯誰拷貝誰的陰謀論了
難道別人都比較聰明可以繞過互相的專利去開嗎??
這跟三隻小豬的故事一樣而已
只不過,光陽只是願意做那隻蓋茅草屋的那隻而已
至少三陽還願意努力.....
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