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唉,勁豪又顧路了(找不到原因)

taiso wrote:
直覺是電源出問題!!!


是耶! 我之前台鈴 Address 遇到的也是這樣,因為電瓶掛掉了,騎到一半就整個熄火,而且也都發不動了,換了電瓶就又活了! 我是因為電瓶用超過五年都沒換,所以掛了也很正常,你的狀況應該是供電系統不穩造成的!
誰家灶頭無女人 wrote:
沒想到第一次上來發...(恕刪)


勁豪已經賣了好幾萬台了
上來抱怨熄火的只有你這台
建議你,保固內給YSP弄到好為止...

看了樓上一堆亂開藥單的
只能說,看看就好,參考意義不大

至於那麼多人推新迪爵
為什麼它的銷售量差那麼多?還是它有其它原因?我是不太了解...

我的也是勁豪,里程8千多公里
沒甚麼問題-->熄火/嫌避震器/嫌座墊...等等的
油全部洩掉,重新加油試試

誰家灶頭無女人 wrote:
沒想到第一次上來發...(恕刪)
這時候。當初一堆推勁豪125的人都龜縮。
YMT ≠ YMJ

說沒問題的,到出現Blue core引擎有不少吃機油的案例
看一堆路上屁孩改最多最吵排氣管。就知道哪家車廠。
過年前我 三陽高手發不動
去常去那家機車行稿了一小時
換了兩個零件沒修好 收nt650
說是電路問題還要換線 nt3000
這麼貴我當然不修了

年後換一家掛sym 車行修,10 分鐘搞定
$650....換 relay(中繼電阻器) 就好了

有時車修不好, 不是車不好
只是找錯修車老闆..沒對症下藥!!


誰家灶頭無女人 wrote:
沒想到第一次上來發...(恕刪)
天冷除了調整怠速跟混合比外,還有幾點需要注意一下,

一般大約兩~三年要換一次火星塞,耐用度取決於原車所使用的是哪種等級的火星塞~

依合金成份不同損耗也會有所不同,最一般型式的點火芯棒的部份約1.5~2mm是最耐用款,

如果是銥合金款~點火芯大概都只有1mm,號稱集中點火更省油~但除購入價格高外損耗也快,

另外,點火線圈~也就是接在火星塞上的線組需要檢查看看是否有破損或接頭孔積塵土,

曾經有過類似問題~拿點火線圈前端接頭處往地上一敲~倒出了一堆的小土塊,清理完後車子就恢復正常~

再來,還有一點要注意,如果上述問題都排除了,請檢查進氣系統是否有問題~

例如空氣濾芯是否有破損或達更換年限以及進氣歧管是否有破損,

這些都會造成容易熄火的主要原因,特別是在減速或是停紅燈後再補油門那一瞬間!!!


誰家灶頭無女人 wrote:
沒想到第一次上來發...(恕刪)


朋友是第一批買的

我看他到目前還是騎好好的...


換間修吧,樓主。都修五次修不好,還找那個人。


james142536 wrote:
過年前我 三陽高手...(恕刪)

誰家灶頭無女人 wrote:
沒想到第一次上來發文...(恕刪)


請問樓主加92還是95?
james142536 wrote:
過年前我 三陽高手發...(恕刪)

以前我的高手也是約半年就會發不動一次
騎了8年光CDI就換了5~6顆了
電瓶也是~找了彰化大家推薦的幾家都不外乎這兩個
有次在別鄉鎮顧路了又下大雨
只好牽去最近的機車行跟他說明狀況
也是說要全部線路換新看看
本來有在考慮心一橫要一了百了把線換掉的
但要留車又不在家附近就又只換CDI繼續騎

後來也是因緣際會爸爸認識到了總公司的人
幫忙牽了回去忘了換掉什麼(那陣子太忙只好全權給爸爸處理
說不定也是relay中繼電阻器)
才終於找到始作俑者結束這輪迴

本來拿時買了新機車準備要去環島的
但一年顧路兩三次後就打消念頭了怕在鳥不生蛋的地方顧路
就這麼過去8年了...TT
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