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JR100 化油引擎維修後冷車無動力問題

蚊子魚 wrote:
我也是騎JR100...但如果是CDI故障的話你連轉速都會看不到,CDI有二個作用,一是監看轉速、二是控制點火,如果快壞的話你的車電發會發很久(恕刪)


CDI完全故障時,是不會點火,但在快壞前有時會有不穩定狀態

這在交流CDI我有發生過不同車輛兩次,不過這些都是無TPS感應的CDI(JR100原廠化油器
照片上看也是無TPS)

一種是完全故障前會無故熄火發不動,休息一段時間後就可以啟動,過幾天後是完全發不動,此時查到
CDI點火的腳位是完全無輸出電壓

一種是有怠速,但催油時因為點火時間不對,原地拉轉完全拉不上去,約過8小時後再度發動卻又正常

總之,請樓主先上傳在原地拉轉的影片,大概可看出問題

不過,樓主要先確認化油器的負壓膜有沒破,看去年底已經問過這問題,有網友就反應負壓膜的可能性

上一篇樓主沒有回文
前一兩年台北冬天很冷,也是發動後前兩三分鍾沒什麼力,既使催到半油門一樣轉速很低,後來車行說要修3~5000,我就不修了,有參考類似的文章,是化油器的問題,車齡超過60000km。

tianzen wrote:
文章希望能有台南機車師傅看到
可以有這個機會牽機車到店裡
讓您檢查並維修冷車的問題
如真有證據可以舉證是維修造成此問題


機車行不會淌這混水的。
等於是在打別間車行師傅的臉,
屆時吵架你也只是隔岸觀火。


而且你發動車30秒 熱車後一切正常,要說是壞掉,也說不過去。





tianzen wrote:
17/10/24 在...(恕刪)


這天冷車才30秒車會動? 你的噴油又不是噴射......是不需要預熱嗎

我G4 58.5 缸 30秒內偶發也不大會動 NOGO引勤聲 轉太大力有機會熄火(轉速衝到3000多近4000 雖車會動但會無力)


但引擎熱的時後無問題

另外若CDI有問題怠速、加速都會變的反應遲緩


那等到引擎工作穩定後,再發動還有此問題嗎?????????????????


熱車後無問題,傳動蓋打開等車冷,發動一看便知是不後傳動組在作怪
auxo wrote:
引擎漏油維修-看不出...(恕刪)

簡單回覆一下
只有冷車前三十秒有問題
熱車動力完全正常
包括熱車熄火後,大概兩三小時內也正常
轉速倒是沒注意過,明日補影片就會有data
今天這時候才下班,影片只能明天再補

======以下補充======

花了一點時間爬文
前離合器組沒有意外應該是普利盤沒錯
維修後交車當天店家有拿零件給我看

況且也爬到別的文章如下附圖
當天維修內容會影響車子沒速度的機會點
那就是店家確實有拆傳動
所以應該不是負壓膜破裂



hx135cb750 wrote:
先把問題切開比較好分...(恕刪)


補上影片


22秒處動力稍微湧現,
前進一小段距離後又沒速度
後續時間內動力也是斷斷續續
(影片因為單手拍,後續沒拍完整,抱歉)

tianzen wrote:
補上影片22秒處動..22秒處動力稍微湧現,
前進一小段距離後又沒速度
後續時間內動力也是斷斷續續
(影片因為單手拍,後續沒拍完整,抱歉)
.(恕刪)


因為整個車運轉的雜音很多,不正常
但拉轉速又正常,看來傳動箱要拆開看
化油器旁有一顆自動阻風門,換掉應該就OK了!
最近一台化油器老車,就是如此。
不過車店的材料要化油器整顆換,好幾千。
我找到網路賣家,加上工資,五百內搞定。
DIY也不難的。
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