其實使用油精來保養舊車,這觀念是對的,不過品牌觀念上因人而異,我是覺得如果說是電器類,當然要選大廠牌來保證它的品質,因為它不是成份上的問題,是製造過程信用上的問題,但是油精這東西並不是大廠牌比較香! 油精這東西台灣任何一個化學博士了解概念就可以做出來了,效果明不明顯在於比例及純度,會傷害內部的主要成分就是辛烷值,我本身就是賣油精類的,愛X強老實講,就是賣牌子而已,從以前說起或許它效果是全部油精類最有效的,但是它的產品並不是只有油精,長年在它的主打產品上做改善,老早就忽略它的油精了,早在幾年前台製的油精就已經超越它了,我賣的產品就是台灣博士研究的,過去朋友習慣用愛X強的油精,試用我賣的之後,改使用我的。這就已經證明它的油精已被超越了,我不說出我賣的牌子,避免別人說我商業攻擊!!我只是從這看到人們對廠牌的刻版映像很失望。
鄧富升 wrote:我本身就是賣油精類的,愛X強老實講,就是賣牌子而已,從以前說起或許它效果是全部油精類最有效的,但是它的產品並不是只有油精,長年在它的主打產品上做改善,老早就忽略它的油精了,早在幾年前台製的油精就已經超越它了...(恕刪) 這算是老王賣瓜了不過車子引擎本身的體質遠比加這些22扣扣有差異體質不好的怎麼加也只是浪費錢~~~苟延殘喘~~~
LEON(林桑) wrote: 車子引擎本身的體質遠比加這些22扣扣有差異 體質不好的怎麼加也只是浪費錢~~~苟延殘喘~~...(恕刪) 認同, +1票。 "引擎本身的體質"也包括"車主保養方式; refer to: yamaha sv max125 機油量狂降 ..
splendors wrote:認同, +1票。 ...(恕刪) 在+1...油精小弟個人感覺上單純就是去改變或提升機油的特性,如果說單純是提升清積碳、油泥的效果那是可信的!當然引擎內部雜質少做動上是一定會比較順暢的!不過如果是增加機件密合、甚至是修補空隙、治吃機油,我覺得就真的是噱頭了,因為已存在的孔洞,用非固體個東西去補...不可能吧?尤其是引擎運作時是處在高溫、高壓的環境下,所以真的吃機油、引擎異常,還是儘早檢修,以免小壞不修搞到一家子雞犬升天....