你看反對取消強制二段式左轉的人
永遠沒人可以解釋為什麼紅黃牌不待轉也沒造成什麼危險
只會吐一句那白牌也跟紅黃牌一起繳稅
是不知道超過150白牌也是要繳稅哦！
而且左轉關繳稅屁事？
在這裡呼籲所有機車族請團結
不要分紅黃牌或是白牌
四輪大爺們不會因為你是紅黃牌就當你是回事
他們眼裡機車就是二等公民
為什麼快車道絕大部分為"禁行機車"，只剩外側一個快車道機車可以走？
因為台灣民眾購車能力大增，汽車爆多超過原先都市的道路設計造成交通阻塞，
為了給汽車多點車道減少塞車，所以大部分快車道都是禁行機車，只給機車一條外側快車道走。
然後可能會有以下反駁意見：
1.慢車道不是機車專用？
錯，慢車道是汽車停車場(含合法停車格與違停、並排停)，汽車停車、起步、右轉等都可以走慢車道，公車也會走會停慢車道，更別說有些人開車最愛的從慢車道右側超車然後鑽到最前面等綠燈時衝出。
2.為了機車安全？
機車目前法規規定可以走外側快車道，難道走中間快車道、內側快車道就會比較危險？還不是一樣快車道。走慢車道更危險還用說，單單汽車開門、並排停車就肇事不少。
3.汽車數量比較多、汽車體積比較大容易塞車所以要多點車道？
這不對，汽車族常拿台灣機車密度世界第一來說嘴說要限制機車，以數量來看應該多點禁行"汽車”的車道才對，才不是做一條小小的只容一部機車騎的機車優先道，機車優先道如同機車待轉區停不到幾部機車一樣，真的是開玩笑應付機車族而已。機車體積小可以合法同車道超車，就被汽車族形容是利用體積小占盡便宜天理不容，機車體積小不是原罪是優點，占盡便宜又怎樣？人人都可以考機車駕照騎機車占盡便宜就沒有不公平，就像汽車族常常說幹話誰叫你買不起汽車，買車就可以走快車道直接左轉啊。
我的想法是快車道全面取消禁行機車，取消機車優先道，慢車道優先給腳踏車等慢車用，兩段式左轉不取消留給腳踏車或想兩段式左轉的機車用，這樣現成規劃的待轉區大小就合適了，其他就照交通規則嚴格執法有什麼好爭辯的，大家都守法不就得了，說什麼機車族比較壞比較不遵守規則實在是地圖砲，我每天騎機車都奉公守法禮讓行人，三寶不分騎車開車啦，出車禍就依法規及肇責解決不用吵，”應注意並能注意而不注意”不是專門用在汽車撞機車的，現在機車走外側快車道摔車倒地讓汽車輾過去的肇責判定，不會因為開放機車走內側或中間快車道改變。
那為何不取消快車道禁行機車？
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