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之前就有的想法,關於行車安全


J.Todd wrote:
現在科技進步,機車...(恕刪)


遇到危險的時候 三寶開車門 白目突然變換車道 闖紅燈 那這動力是不是就可以救你一命?

多方思考好嗎

J.Todd wrote:
現在科技進步,機車不...(恕刪)



油門不是只有開跟關,就算車子可以開到300,不代表一定要開到300,你的想法也是滿奇怪的

pis306 wrote:
油門不是只有開跟關...(恕刪)

其實我只是想嘴那些騎很快,愛耍屌的小屁孩或大屁孩,沒想到被大家砲了,我自己都想笑了,(╯з╰)
古早的機車比較兇,現在的機車在動力上已經比以前溫柔太多了。

我不懂這篇在表達什麼?是樓主年紀太輕,沒騎過以前的機車吧。

阿雷固 wrote:
古早的機車比較兇,...(恕刪)

偶朱道啊,2T的車, NSR?小弟只知道這台比較有名的
十次車禍九次快!這句話是對的!


行車安全,速度只是因素之一!樓主知道龜車也能害死人嗎?

駕駛觀念、禮讓態度、道德素質、甚至是用路人之間的「默契」,這都會影響行車安全的!

其次
交通部燈號不連鎖,幹支道妙數不成比例更是造成車禍的主因之一!因為智障紅綠燈系統惹毛所有用路人!讓每個人都得路怒症!一旦紅轉綠,哪個不急衝出去?為的就是不被下一個智障紅燈擋住!無奈車速還是不夠,加上綠燈無倒數號誌,黃燈緩衝秒數不夠,用路人衝線前只好急煞!技術不好的就自摔了…

再其次
內側戒嚴車道是造成汽車逼車的主因之一!逼車為行車安全帶來的危害,這不必多作解釋了~

再再其次
強制兩段式左轉,附設機車待撞區,小白牌兩段式時被後方右轉車或是對向左轉車撞死都是沒國賠的!

最後一個
爛路品質更是所有用路人的天敵!爛路唯一的受益者就是修車師父!交通部官商勾結又一鐵証!
J.Todd wrote:
現在科技進步,機車...(恕刪)
對的,而且北中南各地的路況其實都不太一樣,市區跟郊區的紅綠燈間隔也不太一樣,有些路段小催一下到71km/h反應都還來得及有些路段頂多就63-65km/h再快一點很容易撞黃燈之類的,我認為速度越快煞停距離越長,遇到路況不好,反應時間會很短,煞不煞得住又是一個問號,也可能造成後車追撞,所以要依照路段的不同來控制好黃金右手,做適當的速度調整,你說得對,有時太龜反而危險。P.S.如果有人覺得我騎太慢不用笑我,小弟反應比較不好,但順順騎真的能減低事故的發生,至少我是這樣
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