Yu-jax wrote:最近因為上班的原因...(恕刪) 雅哈哈Ray125 因爲剛買喜歡分享外型緊緻好牽好停、輕巧靈活、起步加速輕快、座墊舒適、前叉33mm內管、後雙槍避震、碎震抑制不錯、前碟煞後鼓煞、10吋胎便宜、#92一桶油騎270km,置物箱很大約30L超好用
感謝大家的建議我來整理一下suzuki GSR 125 大台Address110避震很棒全時點燈安全裝置駐車手煞車安全裝置側柱熄火安全裝置踩發系統Ray125外型緊緻好牽好停輕巧靈活起步加速輕快座墊舒適33mm前叉後雙槍避震碎震抑制不錯前碟煞後鼓煞10吋胎便宜置物箱很大約30L超好用BON 125半殘的ABS椅墊大椅墊軟缺點:馬力不太夠目前大大們給的建議因為小弟我真的剛接觸不久有些比較細的都判斷不出來還請各位大大多多幫忙
選ADD110就對了,畢竟台灣路面品質差,長途駕駛時大輪徑的穩定性和舒適性就發揮優勢,加上這台的引擎的油耗很棒,每天上下班上下課通勤都很划算;外型來說也許很多人會覺得不好看,但我倒覺得是被台灣國產車商所養成的視覺習慣,其實到國外看就會發現很多都是大輪徑車種,外觀質感上也屬上乘。
Yu-jax wrote:謝謝大大的推薦...(恕刪) 試乘前我也有點覺得110會不會沒力,但第一個紅綠燈後就消除這個想法了, 整體加速的感覺很輕盈,不會重托,一直到70/km的感覺都很順暢;到尾速部分就比較不能苛刻這台車了。
Yu-jax wrote:謝謝大大的推薦...(恕刪) 有幾個建議目標了可以找時間去看實車我從有買車想法到入手約半年多時間因爲不急著用所以是慢慢看也盡量試乘99%是排氣量大的動力比較好尤其單趟里程越遠感受會越明顯20世紀家裡的車都是我爸買的21世紀家裡的車都是我買的
當年,從我家去上大學也是 1小時,汐止→淡水,騎全新野狼125,加速快,減速也快,側滑減速一併學會,1檔萬轉紅線,2檔可小翹孤輪!缺點:下雨天 及 沒置物車廂!可以側掛塑膠箱,千萬別加麵包在車尾,重心會跑掉!