個人是勁豪車主...
基本上...你就選自己要的喜歡的就對了...
畢竟是自己騎,自己的功課自己當然就做足點!
先恭喜你要換新車了~~
hankz0x1c2 wrote:
小弟我目前的坐騎是...(恕刪)
4年多才騎1萬兩千公里...根本新車呀
里程數超低的
確實光陽的V2有他的缺點 但也就反映在他的售價上面
我的也是光陽V2 空間不足這點 我的做法是安裝漢堡((後行李箱))
但是我不是直接拆掉尾翼就裝上去
我把漢堡買回來33公升的 再去材料行買一些鋼(不要買不鏽鋼 因為太軟)跟螺絲
然後把車殼拆開 先把漢堡的配件支架裝在內鐵上面 在用電焊焊上去新的支架補強結構 讓漢堡的支架從兩跟變四根
然後在螺絲鎖點的地方放上墊片 中間的在放上兩個塑膠墊片環當作緩衝 減輕內鐵的負擔
這樣就解決了空間不足的問題 當然您以後買別的機車應該也是都可以用這樣的方式去安裝漢堡箱
單搖臂無解~ 這就是他的缺點
4年才騎不到2萬公里 就要換新車了兩台車子加起來的費用都破10萬了
一台V2+安裝兼補強一個33L的漢堡箱 總花費也才5萬三千多
V2車廂+這樣一個漢堡箱的置物空間 我不知道您列的這些車子的置物空間 哪一台可以比這個組合還大?!
我是覺得您當初買車的時候就要想好自己的定位是什麼 是經濟實惠 短程騎程就好
還是要雙搖臂騎乘較舒適 外型要帥 要拉風 ((聽起來您是比較想要這種車))
那當初您其實就可以直接買這種車款就好 就不用像現在這樣
4年騎不到2萬公里 就要換新車 這樣兩台車的車價+起來取個您最高的預算8萬元來說好了
取個最高整數 一台125速克達 竟然花了您辛苦工作賺的錢的金額高達13萬
驚死廊再加上前前後後維修換了不少零件(皮帶、馬達、鼓剎、電瓶X2) 想說里程才2W零件換了不少
>>>>我的車里程數是您兩倍多 車齡比您少一點 除了換過 皮帶 輪胎 煞車皮 燈泡 跟一顆電瓶之外
我還真沒換過 馬達 鼓煞這些零件 可能您運氣真的比較差 遇到的產品不良
我的這些都是原廠出廠就用到現在的 整台車也沒改過什麼東西
電瓶的話 依照您的里程數跟車齡來推斷
您的騎車距離與時間應該都 非常非常短
所以你的電瓶才會壞這麼快 因為距離短
電瓶回充的電量就不夠 如果在加上常常忘記關大燈之類的習慣
那電瓶耗損就會更快
這是不管重機跟速克達125都一樣的問題
未來如果您花了一筆錢買了新的機車 這點關於電瓶的小知識也希望可以在您日常照顧車子上 幫到您
V2的踏板絕對不算大!! 但也不算是非常小 就是很普通 如果您有載貨需求 那建議考慮買250CC以上或是左右的大羊或是白牌的上限車種 這樣踏板才會大的有感
還有吃機油這個我真的無解 網路上一打一大堆資料 但我就真的沒遇到過囧 祝福您找到您心目中的好車
hankz0x1c2 wrote:
小弟我目前的坐騎是一...(恕刪)
現在還有OZ125？
2015就停產了吧？
現在只有OZS150單碟版、雙碟版兩種選擇吧？
話說，OZS150真的好騎，C/P值超高，中尾速爆發力十足，可以輕易巴掉125的，
95kg的胖子也可以有白牌的春天，目前最高尾速115km/8000rpm
剛剛2000km換油的路過
朋友？有危難時會出手相助的才是朋友。
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