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法國是這樣爭路權(鑽車縫)的!

造成別人困擾 這種被撞也活該
gto0809449 wrote:
如果我沒記錯,法國...(恕刪)


剛查了一下,主要是當時的內政部長想實施一連串對motorist不友善的措施,其中包含想要“禁止”鑽車縫,要求騎士穿識別度高的黃色螢光背心,想把機車的號碼牌改得更大一點。
一早起來看到一些回覆,
更加確認沒救了!
還是沒辦法搞清楚狀況,
先搞清楚現在是4輪還是2輪在爭取上國道,
你們要跟一些4輪老鼠屎比爛,
那就去比吧!這樣對你們沒有加分效果,
還是你們不能接受批評,自我感覺良好,
認真想一想,不要逞口舌之辯,
看看怎樣才能降低肇事率,
老話一句,不改管,不飆車,不鑽車縫,很難嗎?
這次很難嗎?只講一次,因為.....對你們來說,非常難?
拿台灣重機族的水準跟法國重機族比
比的過人家嗎?無聊.............
台灣豬隊友太多 都只顧自己爽!


aderek wrote:
法國先進的國家是這...(恕刪)
blackhades wrote:
剛查了一下,主要是當...(恕刪)


了解,受益良多!

Speed Wick wrote:
重機上國道的阻力在四輪族不是政府

守法真的很難齁。
用這種方法來爭取想要的,
只會讓其他用路人更加反感,
我不想說其他國家先進與否,
就單純說: 這裡是台灣, 該開放就會開放, 不開放也是有它的緣由。

我對開放重機與否的態度?
請先一併支持125白牌上國道,
白牌能上, 我就支持!
重機無法爭取到民眾的支持,原因之一是因為車主太自私,沒有一起爭取黃牌,白牌機車上國道。在國道上,只要能滿足最低速限,那麼紅牌車跟黃牌,白牌的差異到底在哪裡?有什麼理由只有紅牌車能上,其他機車不能上?如果其他機車不適合上國道,那麼紅牌車上國道的合理性何在?

話說回來。 重機在一般道路的表現跟一般機車無異,都是鑽來鑽去不會乖乖依序騎車(這是台灣人性,換成你我來騎都是一樣啦,車子性能越好越會鑽),要不要上國道,就連黃白牌一併檢討吧。但這種表現是無法得到普遍支持的。
等一下 白牌也要上國道!
aderek wrote:
法國先進的國家是這...(恕刪)
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