sinerely1999 wrote:
不用刻意去醜化所謂的手動ABS
那是不可能的...
手動煞放只是調整最接近最大摩擦力的力道...
並不是一直煞放煞放...
車是自己的~試個幾次就熟了...後面都馬是一次到位...
好厲害，神車手？
遇到緊急狀況還能準確做出動作
？我自己騎乘時數不算少的人我都會怕了，也不可能在發現打滑時做出完美處置動作，
更不用說那些剛出社會剛接觸機車的死亡車禍，年輕生命就此殞落怎來的？
絕大多數，煞車打滑犁掉的、煞到翻車的 一堆。
甚至我覺得連TCS都該導入 125-150的車種
之前在人孔蓋、大理石騎樓發生過，以前沒遇過都不信邪，一次就會怕了。
發生案例：
這若在雨天打滑機率就很大了
斑馬線前輪鎖死打滑（斑馬線刻了一條黑線）▼
這是好顯左腳反應快踢了一腳才救回來，若今天是ABS不會全停止但至少沒打滑還能控制
還有救的餘地。
這就真的雨天發生的了，差連續打滑兩次白漆... 險死 ，路口才要打方向燈轉彎的。
下雨天的人孔蓋 標線 突然衝出的人 狗 汽車機車等等...拜託，去騎一台有前後雙abs的車，然後每天騎車
通勤三年以上再來說abs下雨天沒有作用....無言
這就跟不要騎那麼快就不需要很抓的輪胎意思是一樣的...
ABS就是能夠在緊急的狀態製造出最短煞車距離並且車輛不會滑倒的東西(直立狀態的急煞車)
無論排氣量多少、車速多快，都會有機會使用很強的煞車
下雨中你騎在巷弄內時速20遇到突如其來衝出的小狗，而當時你的車子剛好壓在台灣最厲害的水溝蓋上。
一大力按下煞車就拜拜了，小狗還笑你
有時候就是如此好運，莫非定律就是如此。
當然，前世燒好香，做好事的人，可能都不會有機會遇到
但現在有個東西可以讓你不必賭看看前世的人品，就能穩穩煞停，不裝嗎?
至於單價 ....
話說今年出廠的機車都必須全時點燈，代表摩托車將會少掉大燈開關
車廠一樣漲價，因為多了什麼什麼配備
我是不知道車廠到底加裝了什麼，我只知道右手少了一個開關單價也會變高
內文搜尋
從 APP 打開
X