nick209 wrote:
化油器 4500
油門線 600
(恕刪)
化油器不會因為久沒騎就"壞掉".這種狀況只要分解.清洗大多數即可恢復(大多數捧油都不知道化油器的構造,有興趣請研究研究)
若負壓膜破裂無法吸油,也只要單獨換負壓膜即可.
說壞掉要換新,因為....換新的比清洗舊品簡單.....
因為拆下來要分解,清洗油道...很費工,也耗時,工錢只能收幾百元.....
請找願意清洗化油器的店家.另外整理到可以上路.
我相信你會得到不同的答案.
化油器價格差異很大,懷疑自己被敲的捧油時有所聞,遇到沒良心想坑殺的老闆,洗一洗說換好了,或是換殺肉的給你,或是騙上一個肥羊換新,拆下的舊品清洗清洗給你用,你能看得出來嗎?(有幾個換化油器的捧油會拆殼檢查?或是要求老闆給你換下來的舊品)?
總之:化油器4500價格真的很高,想要省下這條,請找自己信任的店家,或多比較幾家囉!
這是簽名檔不是千人斬 這是簽名檔不是仙人掌 這是簽名檔不是千人斬 這是簽名檔不是仙人掌
nick209 wrote:
因為老婆自從懷孕後就沒在騎車，雖然偶爾發動，但每次也很少騎超過20分鐘。
近日因為要搬家，所以想將停在公司的風50維修到可騎的狀況，找了間附近的店家維修。
目前報價如下，因為至少2年半沒有騎，所以老闆是說化油器完全不能清，只能更換了。不知道以下費用算合理嗎？尤其化油器怎麼這麼貴啊？
謝謝
化油器 4500.(恕刪)
您說是10年的二行程車是不可能的,二行程車款在2003年後就不能在台灣賣了,而風50我看過是四行程的
但風50是少見的車款,網路上光副廠的化油器就要快2000了,如果是原廠京濱的,超過3000都不意外,加上工錢要4500合理
但一般廢棄老車的最常見的是化油器堵住,如果油箱是鐵做的話還有生鏽問題(但我看風100油箱是塑膠的,風50應該也是才對,這樣就少掉整個油箱費力的清洗)
四行程化油器和二行程化油器久置後,共通問題都是油嘴油路堵住,但四行程化油器還多了負壓膜劣化彈性不佳問題,最省的做法是洗化油器如果負壓膜老化還要換掉,但這種產量稀少的化油器能否有單賣負壓膜還是問題,而二行程因無負壓膜,基本上清洗後就可使用,而且就算更換原廠新品,三陽光陽的材料費也才1500上下
volks and k8 wrote:
若是
二行程的機車..還是建議 不要留啦 伸...(恕刪)
二行程車款在2003年後就不能在台灣賣了,如果車齡是真的10年一定是四行程,而風50也是四行程車款
yms27 wrote:
化油器跟油門線報價2倍以上..(恕刪)
如果樓主在台北地區的話報價算合理,尤其是油門線更換是很費工的
09142001 wrote:
若是風50應該是四行程的吧
現在好像只要請網友看都會被說好貴
這價格合理啦
化油器成本快4千 換你4千5算便宜
好一點的輪胎900也不貴
這價格OK啦
至於油線有人說貴兩倍以上
我還真好奇有哪間車行油線是換300塊的
不過前提這台車真的是風50.(恕刪)
風50是四行程的,你是內行的
忘記登出 wrote:
化油器不會因為久沒騎就"壞掉".這種狀況只要分解.清洗大多數即可恢復(大多數捧油都不知道化油器的構造,有興趣請研究研究)
若負壓膜破裂無法吸油,也只要單獨換負壓膜即可.
說壞掉要換新,因為....換新的比清洗舊品簡單.....
因為拆下來要分解,清洗油道...很費工,也耗時,工錢只能收幾百元.....
...(恕刪)
沒錯,現代許多車行不太願意洗化油器,因為太廢工了,要省錢的寧可換非原廠的化油器反而省時省力
但它的原廠新品安裝費4500元是在合理價內
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最近我才用接近報廢價購入20年車齡,廢棄快1年的二行程三陽風動50
油箱內部油已充滿鏽,化油器內部沒有黑色殘膠,反而是充満紅色的鏽漬堵死,前煞車皮因水氣滲入生鏽剝落導致卡死,電池老化無法電動啟動,
開關整個卡卡的動作不良,對策就是整個油箱和化油器清洗換上新的火星塞後,動力恢復正常,排氣檢驗合格,熱車後看不到煙,開關全都用除鏽劑噴過一遍,功能就完全正常了
always CoCa Cola wrote:
我有一台超過十年的小50CC, 除非很冷的冬天要不然還算好發好騎,
這種車真的是短程代步專用, 騎遠程其實蠻累人的, 修理起來的確有點不划算,.(恕刪)
樓主的車因為是四行程的加上要換化油器才會這樣貴,50cc車體不全都是小的,也有像Vino,大兜風這樣中等車體,這類車體做一天來回30公里等級的通勤是不會累,就算是50cc二行程引擎也能做60-70時速的通勤,反倒是四行程50,大概只能用50-60車速通勤而且汽門常在高速運轉會很傷
四行程速克達引擎拆的工就是這樣複雜,化油器也是負壓型化油器,這些不管是50或125都是一樣的費工
不能跟二行程50相比,光化油器,一般的二行程直拉式化油器材料錢,原廠約2000以下,四行程原廠的幾乎是1.5倍以上的價格
而樓主的還是50cc,這類車銷量很少,當然化油器不像125量大到還有副廠的一堆可以選
所以四行程的50 C/P值不高.料錢和車價因為產量少修起來未必便宜
相對的10吋輪胎的二行程100 C/P值很高.料錢接近二行程50,工錢比修四行程125少,但動力接近代步用的125四行程機車
這是家人用車保養心得(四行程125,二行程50,二行程100)
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