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騎到一半熄火後發不動

我覺得是汽油幫浦過熱
熄火休息再發
兩千 就這樣有點誇張
b07020217 wrote:
車是去年5月買的G6E...(恕刪)
可能是電瓶長期電量不足~~導致噴油嘴噴油不順阻塞了~~~可以牽去機車行請他幫你洗~~~我的情形之前也是這樣~~搞的很像自動起閉系統~~停紅燈自動熄火~~還要重新發動
才 2000 公里,積碳、阻塞之類的問題不太可能發生。
台灣生產的東西,品質不穩定,我覺得應該是什麼東西沒裝好,換一家機車行試試。
天氣冷,有些車會這樣
我家JET也是,發動後都先讓它熱熱車
應該是噴油嘴堵塞,請會修噴射系統的店家洗噴油嘴

b07020217 wrote:
車是去年5月買的G6E...(恕刪)



隔空抓藥 我猜 應該是車喘不過來
機油用 稀一點 齒輪油每次都換
汽油用95或98
800公里內換油
偶爾車要拉一下尾速
如果車子不是噴射的 熄火之前先原地轉一下油門馬上熄火

5千公里內車就順了
行進間熄火不太可能是沒電

沒電是發不動


15151515
GIDINGIDIN wrote:
常常重載 低速 爬坡 就容易產生積碳問題
有可能是排氣門因為積碳卡住無法完全閉合
如果有踩發桿就可以看看是不是有缸壓反彈(恕刪)


GIDINGIDIN 大 說的很好
選此為正解



如果沒猜錯,樓主的車子應該是在回油車輛滑行狀態下熄火
積碳卡住汽門造成缸壓不足就會熄火
長按電門重新啟動,運氣好噴掉卡住的積碳,讓汽門正常作動就可以發動
運氣不好,按到電瓶沒電了還是發不起來
所以樓主的問題不是『噴油嘴堵塞』或『沒電』、『汽油泵』造成的

再次遇到相同的問題解決方法
先嘗試啟動一段時間,注意不要把電耗光
如果還是發不起來,把火星塞拆下來按幾下電門
此時出現的缺口利於將卡住的積碳噴走(霧化的汽油也會噴出,要遠離火源、火星塞)
裝回火星塞後應該就可以發動了
如果是積碳嚴重造成熄火,拆火星塞下來應該看得出來才是.
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