這2台的話我會推RCK耶多大概7,8K左右,直接125CC變180CC認真說...RCS有多座墊自動開啟、USB車充、彩色儀表資訊幕但油箱就是小了點,且是4級油耗Jets是三級油耗,稍微好一點但主要還是看騎乘狀況雖然我自己上個月才剛牽Jets雙碟,稍微不滿意大概是儀表資訊,和車廂後方是斜的,一般有LCD螢幕的車通常可以同時顯示總里程數和時間,Jets卻還要進行切換,一次只能顯示一種,如果再晚一個月買,RCK重新上市,我大概會牽RCK。
已經花了7萬多了!樓主可以多考慮幾台了RCK180:前倒叉,水冷180cc引擎但是買到8萬多的車了那:YAMAHA Force 155:單缸水冷四行程 4V,油箱:7.4L也可以去殺殺看!年底了,有的業績好的店!要衝台數,若有認識的,會有好價格!!
如果你是戴全罩安全帽建議去車行合一下這兩款車的車廂以我本身騎RACING S為例,3/4安全帽也要喬好角度對正座墊內側的圓型凹槽才可按壓座墊放入看了這篇【2016 國產12吋 125 c.c.】Racing S / ALPHAMAX / JET S / Cygnus-X 綜合集評JET S 車廂似乎也不深170CM騎Racing S可能要墊腳喔至於5.5公升油箱,如果跑高山公路新中橫塔塔加--阿里山這段路在水里鄉中油加滿油騎至阿里山中油都沒問題或是在信義鄉中油加滿油騎至竹崎鄉石卓中油也沒問題
目前騎Racing King 180 ABSRacing S 的過彎比RCK穩很多 安心感比較好不過125動力不太夠JET S動力也普普通通 過彎有比較靈活的感覺但沒有RCS穩等有更大CC數的RACING S 就完美了