我的勁戰超虛被JR超車~"~ (第2頁)

crade
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11樓

2008-01-22 22:17

應該是油門的技術

基本上，因為速客達是CVT變速
沒有辦法像擋車說換檔就換檔，營造出低轉扭力換馬力的輸出

CVT低轉就沒力，沒力就低轉，惡性循環
所以速客達的爬坡建議用"衝"的
先催更多的油門讓上坡前的速度比未上坡之前更快
上坡之後可以定油門，或者繼續催(不過假設沒有改缸沒有額外動力的情況，繼續催並不會更快...)

唉阿~有錯請鞭....

kin680623

kin680623
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12樓

2008-01-22 23:17

別小看JR，至少我覺得JR很會飆

cybastar

cybastar
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13樓

2008-01-22 23:45

lonelystyle wrote:
那要看騎乘者體重多少...(恕刪)

這是所謂"人的重量，決定車的力量"？

台灣經濟奇蹟的幕後無名小卒

娃娃0750

娃娃0750
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14樓

2008-01-23 0:14

tec我用過8罐,他的缺點就是熱油慢

,要完全熱起來大概要騎15到20分鐘以上才會覺得好騎,但缺點就是要是路程短油還沒熱就很難騎,拉轉也很慢,要是熱起來的話算是很不錯,但也因此不太容易騎長途就熱衰竭,劣化也慢,現在改用X POWER 5W50算是比TEC好騎很多,熱油大約3到5分鐘,拉轉只有猛而已,但缺點是劣化比TEC快,大約900就有感覺劣化了,TEC可撐到1000初,單價一罐也比TEC貴100塊

,但VI值比TEC高21(TEC 150,X POWER 171).提供給你參考.

hisa0225

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15樓

2008-01-23 0:21

雖然討論這個不太好..

但是原廠就是這樣....
我騎三代勁戰里程還沒1萬時就小動CDI及傳動了
我機油是用SUNOCO/15W50

以原廠未改使用15W50是稍微黏一些~

可使用原廠機油:
YAMAHA EFERO sports 10W-40 (日本進口機油，水藍色鐵罐)
油量+"800CC" 應該可以改善反應問題

----------------
題外話..勁戰要發揮實力轉數是關鍵 ^++^

dougmichelle2001

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16樓

2008-01-23 1:25

別小看100CC以下的車!... 之前GSR上坡跟我朋友的RX110跑了一小段...
天哪... 110CC竟然還可以並駕齊驅 125的扭力去哪了...

有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com

andesign

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17樓

2008-01-23 3:10

基本上,因為機油降低性能這種事我也遇過...

在大度路,三冠王150被YAMAHA CUXI 100(沒改),

緊追不放,雖說他超不過,但我也拉不開,

再加速和他幾乎平手,甚至快輸它...

為什麼會這樣呢?

因為我用了FK 20W-50的油(150元),

原本固定換的車行星期天沒開,隨便找一間先頂著換,

功力瞬間被封了20%左右Orz...機油真的有差...

原本都用出光5w-50的...

愛車無罪

愛車無罪
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18樓

2008-01-23 7:29

1.你確定那台JR沒有動過汽缸...?
2.勁戰跑山路本來就不是取決在速度，是在傾角和技術!!

fdarren

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19樓

2008-01-23 10:21

我的車車是還好~我騎台北縣跟桃園縣中間的山路上坡時,好歹也可以到90!但你要想唷!如果你會妥善利用過彎跟油門的一些小技巧時,我這樣是可以打掉一些原廠車跟小部分改裝車,大部分改裝車我還是被拉掉(一回直線加速時)

這時候我要套句某位大大講過的廣告詞了

人的重量~決定車的力量!

體重越重~車子越沒力(上坡時)

所以想改車之前~先車手輕量化吧!不然怎改~小心變成都是一樣的情形~這才遭了一個糕

PS.正在努力車手輕量化的三代勁戰車主

sky904

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20樓

2008-01-23 13:48

你有換大彈簧
大彈簧嗎??
這可是扭力的關鍵

普利珠是引擎轉速的關鍵
兩者相輔相成

輪胎沒氣?
車主太重?

還有 100CC機車加滿油也不超過100公斤
上58.5 6X....mm的東西也是可以

//有時候缸改大更省油
1.6小車改渦輪也是省到翻
WHY?