gavinsirius wrote:問題是顧著環保卻顧不著自己荷包,我一個月若騎到2500公里,試問我得花多少錢在gogoro 上面? 我只想到好大的盤子!感覺就像電信費使用月最低價繳費,卻是高通話使用者!不過另一台也不是省油的燈!!想好就入手吧!
中秋那天有去試乘GOGORO(大學生暑期試乘方案)碰上颱風天所以我試乘2天,全程都是用SPORT模式,加速真的有力,我朋友勁戰大改紅燈起步就掰掰了基本上我試過起步油門轉到底大概5秒左右就可以上60幾70km左右,但相對這台車最高極限95km(據說可以花錢解限制可破百)所以後面尾速上去會慢一些,但大概也只要15~20秒左右,相對的我換電池後上方顯示資料才騎了41km,而儀錶板上方預估是只能在騎15km左右,等於說他一趟電池全程sport模式大改只能騎50km我也試過smart模式據說可以省很多跑個7.80km不是問題,可是你起步油門轉到底還是慢慢上去,5秒後應該30幾km而已所以會省很大應該是真的!!!不過我是台北人現在在高雄讀書,所以還車時店員也說我讀高雄買這台不太適合.....擺明說的高雄據點完全不齊全
兩種車的大小頗有差異是只有單人騎車嗎?如果有雙載需求,應該也不考慮gogoro才是單人要舒服的話,125車種有些也很舒適,稅金保養費用也比smax便宜些另外就是smax是水冷系統,不是隨便一間車行都會修,這點也要考慮一下..