最近才剛用完4瓶(5次)的U4T(10W40) 效果很好拉轉加速都不錯,最近也在看要不要換成5W40(法拉利認證那罐)不過我看人家使用後反而還是比較推薦U4T(10W40),照理來說應該5W40(法拉利認證)這罐應該拉轉加速效果會比10W40好一些,但實際是相反的,所以我應該還是會繼續買U4T來用可以參考看看這篇 SHELL ULTER的對決
若以單純省油來比較~5W30會比10W40來的稍微省油一點!因為30的濃度比40的來得稀!引擎運轉阻力,當然就比較小~但若講求保護性,樓主是氣冷車~引擎缸頭溫度在騎乘時,會大約在100~120度上下!若怠速時,溫度爬升更可接近130度~這時候,40的保護性,就會比30的來得好!有長途騎乘的打算時,用50的保護性會更佳~但騎起來拖速感明顯!以您的騎乘習慣來看~10W40或5W40都很夠你用四季了!
就想像 Shell advance ultra 10W-40 4T 這罐是綜合平均素質最好的一罐油挑這罐各方面都有兼顧到 就不用困擾到底要用哪罐了XD一般通勤車用這罐就對了!尤其現在一罐才150而已(蝦皮購入)我記得我以前都買170
VJR125騎了一年2個月里程快13000用了 advance 10w40*35w40 ultra*4後來都是2000km換機油接下來統一調整2500km換5w40在500km後超好拉轉尾速比10w高哦雖然震動稍大 但我可接受而且5W 這灌清潔性更好機油在台灣是暴利不懂就只能回原廠換200-250元的光養 GP 罐頭油我換過2次 騎到800km就衰退感很重 有夠爛的…自己買的shell都$150-160換算2500km換一次CP值比我20年前騎2行程加的機油還高欸!!\(^o^)/