125/150 速克達摩托車機車大家所糾結的尾速是在哪裡100 110 120 130??? (第2頁)

JasonStock

JasonStock
個人積分：12225分
文章編號：60728817

12225分

11樓

2016-06-27 7:57

沒辦法, 他們的眼界就只有到機車那邊, 不然你要他們比啥

再過兩年他們就會比誰的二手車改的最炫, 別急....

d1994830715 K大

d1994830715 K大
個人積分：1504分
文章編號：60728897

1504分

12樓

2016-06-27 8:12

seriousxc wrote:
標題不知道該打什麼...(恕刪)

尾速能幹嘛？
重點是馬力吧
而且機車清一色都是快樂錶

要多久才能到錶速100

PT-教士

PT-教士
個人積分：11538分
文章編號：60728923

11538分

13樓

2016-06-27 8:16

以國產車儀表灌水的程度，才會讓很多小弟弟誤以為自己的車很快
實際上，如果沒動到氣缸，你的車在怎麼改，就只是犧牲某個區域的速度，換來另一個區域的提升

很多原廠125如果傳動配的輕一點，跟本很難突破真實車速的100km/h的。(只是快樂表上會顯示個110甚至120)

而且，扭力馬力都不大的小綿羊，騎士的體重也會影響車子的表現…(你馬力大他個0.5匹，結果他比你輕10公斤，跑起來感覺也一樣)

請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面

CCRen

CCRen
個人積分：8183分
文章編號：60729087

8183分

14樓

2016-06-27 8:40

同樣的問題在二、三十年前就是這樣，比王牌跟追風的尾速、比NSR跟FZR的尾速、比DIO跟JOG的尾速
不過那年代因為排氣量受限制，大家也不是很富有，通常就是改改齒盤、換根排氣管、配配普利珠的重量
在共同的極限上拉出比別人多一點點的速度，年輕人嘛，就是好強、愛面子、喜歡玩嘛

現在狀況就不太一樣了，有大型重機合法滿街跑
真的想快，幾乎是只要願意買，要多快有多快
你小速克達死拖活拉跑出來的尾速，很可能還沒人家過彎退檔減速的速度快
再怎麼改也就是那樣，還能多快
在意表上多那5公里10公里，其實真的是有如浮雲啊

sram

sram
個人積分：2分
文章編號：60729270

2分

15樓

2016-06-27 9:00

會糾結125 150速克達尾速的通常年紀在16-25吧

在讀大學也有聽到同學說想改管

連上班了還聽到同事說傳動老化了最近想改傳動

這都是過渡期

有了機車就想買重機、汽車或房子

大多人選重機或汽車

有了重機的人就想要汽車

有了汽車的人就想要重機

對了，忘了還有小三....

bb123dd

bb123dd
個人積分：3516分
文章編號：60729328

3516分

16樓

2016-06-27 9:05

騎太快反而只是浪費油
騎太快反而只是浪費油
騎太快反而只是浪費油

///// 騎太快反而只是浪費生命

stingjie

stingjie
個人積分：29分
文章編號：60729352

29分

17樓

2016-06-27 9:07

咦？為什麼我以前的YAMAHA跩哥150可以在平地上騎到140？去墾丁都把所有車丟到後面⋯沒改啊！

sram

sram
個人積分：2分
文章編號：60729388

2分

18樓

2016-06-27 9:09

CWC20030205 wrote:
討論一下又沒關係，連討論尾速也被批評?
一台跑100，另一台跑101，只有差1高興買哪台就買哪台，人家討論甚麼愛管那麼多幹嘛(恕刪)

問題是表準嗎?

國中時還有人說原廠迪爵可以到120

陳凱米

陳凱米
個人積分：1585分
文章編號：60729565

1585分

19樓

2016-06-27 9:22

seriousxc wrote:
標題不知道該打什麼...

年輕人嘛~OK的啦~

久了自然不會一直去拉尾速~

就算我騎過紅黃牌重機~

也會小拉幾次尾速看看一樣~

安全情況下, 試過就好~ 太常做就沒意義了

jin5820

jin5820
個人積分：108分
文章編號：60729632

108分

20樓

2016-06-27 9:26

當你騎到第三台白牌車時，大概就不會拘泥於尾速了.....
第一台想改、想換
第二台想騎更帥、排氣量更高
第三台就是代步、省油、大空間就好

125/150 速克達 摩托車 機車 大家所糾結的尾速是在哪裡100 110 120 130???

125/150 速克達摩托車機車大家所糾結的尾速是在哪裡100 110 120 130???