關於對雙避震器的問題... (第2頁)

184的豪

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11樓

2008-01-01 21:14

哈!
沒錯!
之前鐵克諾改一支就嚇嚇叫了
現在新勁戰要改兩支,多了快三張小朋友...
但還是好用啊!

無論市區,山區或郊區
長途騎下來真的是爽歪歪啊!

陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~

u9207008

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12樓

2008-01-01 21:24

兩支還是會比一支好啦
車身重+引擎重+人重負荷在一支和兩支效果哪個會好?自己想吧!
一支的不必刻意硬改兩支
選一支比原廠好的吧

祝大家年年都有頭香可以插!

dougmichelle2001

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13樓

2008-01-02 1:27

基本上機車的穩定除了避震之外，還要靠所謂支撐點的原理，
也就是從避震器的位置，連線到大約大腳放的兩點，連成一個三角形(雙避震就是四邊形)

這個連線的就是當初設計的穩定程度，也會決定日後過彎等情況的表現，所以，骨架設計也是一個關鍵點，如果設計不好，那你換再好的避震，車身穩定都會出問題的~

至於GSR避震目前感覺軟掉是還好，因為有經驗的車行老闆會幫你調整，每次保養都會根據我的需求幫我調整一次，要軟或要硬都可以任意調整~ 算是很人性的設計~

有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com

瀷熤

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14樓

2008-01-02 4:55

我覺得雙避震單避震其實不太需要列入考慮重點除非你打算大改或是超激烈騎乘吧

曾有朋友一起出去的時候一堆勁戰在那邊人家還指名要坐我的F1

因為他們說椅墊比較平比較好坐...

至於避震軟掉的問題我的原廠避震大概用了6~7000KM吧

說真的這段期間我還沒有騎過、坐過舒適度比我的車還棒的

後來的操駕方式比較激烈，原廠避震也軟的差不多了，換了一隻MSP的避震

是沒有比之前舒適，不過感覺還不賴，至今也沒有什麼軟掉的問題或跡象

曾聽有人說單避震的車他往右壓彎的時候會感覺很怕還是很怎樣的

我個人倒是完全沒有這種感覺，反而我覺得我右彎比左彎還順暢...

以上個人看法僅供參考

smallno1028

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15樓

2008-01-02 13:27

如果你常要RV..跑山路
那就買GSR吧
避震不容易軟掉
單純載人.....偶爾環島
買競戰

slayer7413

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16樓

2008-01-02 13:36

只是參考參考...

這麼在意避震的問題的話
一個方法就是換隻好一點的避震吧

不然...GMAX的中置避震比雙槍還好XDD

Y大

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17樓

2008-01-02 13:50

s6417575 wrote:
因為小弟原本是想購入...(恕刪)

避震器的作用是在減低行進中車架與引擎傳動間的震動並不完全是在支撐你身體重量
你可以從測面觀察一下速克達你乘坐時的重心與車架避震的位子關係是有但不是直接的
比起看避震選車子速克達的引擎弔架設計才更顯得重要所以很多人觀念是錯的

chiutingyi

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18樓

2008-01-02 16:59

雙避震

單避震

兩者的差應該是車身強度的問題

跟荷重是不相關的

你騎勁戰，不可能去ＧＳＲ就會把它壓扁

原廠配的避震器大多都是舒適取向

不管是單雙，遇到坑洞到底都算正常囉

所以如果覺得避震太軟

可以考慮換新的

單的就要買單的

雙的就買雙

阻尼和彈簧磅數都是不同設定的

當然雙避震換裝費用會多一點囉

sheep7101516

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19樓

2008-01-02 19:20

數十年前設計速克達的人,為了在有限車身中塞入零件,不得已才把後避震移到旁邊,把中央的空間讓給汽缸等重要零件,加上性能並非速克達主打,單隻避震就有效果何必設計兩隻,因為經濟和空間的考量才這樣做
反過來看看所有打檔車,只要是雙避震車一定是左右兩隻,單避震一定是在中間位置（或極為接近中間如kawasaki的ER-6系）沒得商量

大排氣量速克達還是以雙避震為主,只是近年運動車款興起,小排氣量速克達才慢慢出現雙避震,至於中置單避震速克達,那是走性能至上路線,以國內速克達的用途來看,還是極少數

總之,各種避震配置都有優劣,無須貶低,選自己喜歡的就行